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2度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
これは秋田駅の在来線ホームから撮ったものです。
秋田新幹線「こまち」が到着したところです。
「こまち」の由来は秋田県湯沢市(雄勝町)の出身とされる平安時代の歌人・小野小町(おののこまち)から取ったものですね。
秋田新幹線の「こまち」号だけでなく、秋田県のお米の品種「あきたこまち」も同じ由来のですね。
このお米という食文化も大切にしたいものですね。
自民党がゴリ押しする減反政策なんてとんでもない話です。
自民党政府は日本の食料自給率を故意に低下させようとしているので、「あきたこまち」もその標的になっているのでしょうね。
「あきたこまち」というお米だけなく、日本の食文化を守っていくためにも、
乗り鉄・撮り鉄をして、その地域ならではの美味しい食事ができるためにも、
自民党に投票してはいけません!
*
2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか?
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか?
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん! 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません!
JR東日本 キュンパス
JR東日本
2度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
秋田駅に向かう途中、おなかがすいたので、どこかで昼食を取ろうかと思ったら、一つのお蕎麦屋さんが目に入ったのでそこに立ち寄ることにしました。
そして、弥助そばというものを食べました。
このそば、何と文政元年(1818)年からの歴史があるのですね。
キュンパスを利用して、このようなそばを食べられたのは一つの収穫のように思えました。
自民党が日本の食料自給率を故意に下げようとしているだけに、このような伝統ある食文化も守りたいですね。
乗り鉄しながらその地方の美味しいものを食べたい方は、自民党を支持してはいけませんね。
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2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか?
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか?
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん! 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません!
JR東日本 キュンパス
JR東日本
2度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
今回はまず、「こまち」を利用しました。
私が乗った「こまち」7号は、大地沢信号場で運転停車しましたが、羽後四ツ屋でも運転停車しました。
この駅でも先着、後着に関係なく、双方が運転停車しました。
この羽後四ツ屋駅、もう105年の歴史があるのですね。
1921年に生保内軽便線の駅として開業したのですね。
駅の近くにはJA秋田おばこライスターミナルというものがあるそうですね。
米の流通拠点として重要な役割を果たしているのですね。
自民党による米の減反政策は間違っています。
「米を食べるとバカになる」とかいう論文を書きやがった奴、それを擁護しやがる奴は糾弾されるべきですね。
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2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか?
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか?
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん! 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません!
JR東日本 キュンパス
JR東日本
あかりをつけましょ ぼんぼりに~
なんて、もう季節外れですよね。
ひな祭りは終わりましたが、そのひな祭りの前に特急わかしお81号、別名「かつうらひな祭り」号 に乗り、勝浦に行きました。
勝浦駅を下車すると、こんな石碑を見つけました。
この石碑に描かれている電車は113系1000番台をイメージしたものでしょうか?
そしてこの時の勝浦ではビッグひな祭りが開催されていました。
特急わかしお81号、別名「かつうらひな祭り」号もこのまつりのために運転された臨時列車ですね。
この多数のひな人形、飾るだけでも相当な労力を必要とするのでしょうね。
このひな人形を見た後は勝浦の海も見てみました。
勝浦って、カツオの水揚げ量が日本一なのですか?
勝浦の漁業関係者のみなさんに敬意を表します。
でも、今の自民党政府は日本の食料自給率を故意に0%に近づけようとしています。
勝浦の漁業関係者のみなさんにとっても、自民党政府は敵対勢力なのです。
そして勝浦といえば、担々麺ですね。
Oceanという店で担々麺を食べました。若い女性店員がテキパキと対応してくれてありがたかったです。
こういう食文化も大事にしていきたいものですね。
だから日本の食料自給率を故意に0%に近づけようとする自民党政府は邪魔者なのです。
自民党とチームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、食料品のみ消費税ゼロを検討しているそうですが、これは飲食店を倒産に追い込む政策です。この店も例外なく潰される標的になります。断固阻止しないといけませんね。
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それにしても2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党・増税暴力政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
いかなる選挙でもこんな大増税政党を支持してはいけません!
JR東日本 キュンパス
JR東日本
留萌本線が廃止されてしまいましたね。
先日、聖蹟桜ヶ丘に行ったのですが、「留萌」という居酒屋さんを見つけました。立ち寄りませんでしたが。
食材を北海道から直送しているそうです。
この居酒屋さんを見た時、留萌本線の思い出が蘇りました。
52年前に乗ったのです。つまり国鉄時代です。
SLのD51やD60も走っていました。
急行「ましけ」「るもい」「はぼろ」も走っていました。
その中の「はぼろ」に留萌→岩見沢間を乗車しました。
ガラガラだった記憶はありません。立ち席はなかったけど、それなりに座席は埋まっていた記憶があります。
このころは、留萌本線もそれなりの乗客はいたのですよね。
人口減少やモータリゼーションの影響も大きいのでしょうね。
留萌本線もついに完全に廃止になってしましたね。
改めて寂しい気分です。
JR北海道 国鉄
2度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
今回はまず、「こまち」を利用しました。
東京出発時点では空席が多かったのですが、大宮で満席になりました。
大宮を出ると、仙台まで停まりません。
この間に車内販売が回ってきて、笹かまぼこを買いました。
たった2本で540円!
高いなあ、と思ったけれど、1本は牛タン入りの笹かまぼこだったこともあり、まあいいか、という気分になりました。
「こまち」の車両は殆ど盛岡以遠の人かなあ?と思っていたけど、そうでもないですね。
私の隣席の人は大宮から乗車し、仙台で降りました。
仙台以降、秋田まで、私の隣席に来る人はいませんでした。
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2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか?
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか?
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん! 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません!
JR東日本 キュンパス
JR東日本
先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。
新青森からは「はやぶさ」40号で帰りました。
この列車、新青森ー東京間の所要時間が3時間を僅かに切るのですね。
盛岡、仙台、大宮しか停まらないゆえですが。
かつて、上野ー青森間は583系/485系特急「はつかり」で8時間30分から9時間程を要していただけに、隔世の感を禁じ得ませんね。
車内では、新青森で買った「津軽の弁当 お魚だらけ」なる弁当を食べました。
名前が大袈裟な気もしますが、車内で弁当を食べる旅もいいものです。
自民党政府は特定勢力への利益供与を目的とした太陽光発電建設で、山林の樹木を無節操に伐採しています。
このことが熊被害を拡大させているとともに、海の魚へにも悪影響をもたらしている今日、青森県で獲れる魚、日本で獲れる魚のためにも、いかなる選挙でも自民党に投票してはいけません。
また、自民党政府や財務省・農林水産省は故意に食料自給率を低下させているだけに、こういう弁当すら食べられなくなる日さえ現実のものとなりかねません。
さらに自民党政府は消費税をもっと挙げて、鉄道旅行の楽しみも妨害しようとしています。
自民党だけでなく、財務省・チームみらい・中道改革連合・立憲民主党・公明党は、 国民の可処分所得を減らすことに異常なまでにサディスティックな快楽を追い求めています。マスコミもこれを支持しています。
これからいかなる選挙でも、自民党・チームみらい・中道改革連合・立憲民主党・公明党には投票してはいけません。
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2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか?
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか?
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん! 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません!
JR東日本 キュンパス
JR東日本
先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。
弘前から新青森に戻り、新幹線に乗るまで時間があったので、土産物を買ったり、ぶらぶらしたりしていました。
はやぶさに運用されるE5系とこまちに運用されるE6系
当初、このキュンパス日帰り旅行は、最初E5系とE6系両方に乗ろうかと思いましたが、弘南鉄道に乗ってみようと気が変わり、E6系はあきらめました。
でも、この1ヶ月後、またキュンパス日帰り旅行ができるチャンスが発生し、これに乗りました。こちらについては、後日アップします。
青森県といえば、りんごですね。
自民党や財務省が故意に日本の食料自給率を0%に近づけようとしているだけに、この青森県のりんごも守り続けたいものですね。
青森県の食文化を守り、発展させていくためにも、自民党に投票してはいけません!
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また、青森と言えば、ねぷたも挙げられますね。
キュンパスを利用した日帰り旅行した日はねぷた祭りの日ではなかったけど、こういう文化を有する地方に旅行できて本当によかったと思います。
いろんなねぷたがあるのですね。
青森のねぷた
弘前のねぷた
五所川原のねぷた。立佞武多(たちねぷた)と言うそうですね。
土偶ねぷた
黒石のこけし灯籠
このような素晴らしい青森県の伝統文化をこれからも保存・継承していってほしいものです。
これを邪魔する自民党・財務省・チームみらい・中道改革連合・立憲民主党・公明党は、日本国民から税金をいっぱい取る一方で、日本文化の保存・継承のためには金を使おうとしません。バンバンカットしていくことに腐心しています。
消費税ももっと挙げて、鉄道を利用してその地方独特の文化に触れることも妨害しようとしています。
自民党・財務省・チームみらい・中道改革連合・立憲民主党・公明党は、 国民の可処分所得を減らすことに異常なまでにサディスティックな快楽を追い求めています。マスコミもこれを支持しています。
これからいかなる選挙でも、自民党・チームみらい・中道改革連合・立憲民主党・公明党には投票してはいけません。
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2026年3月14日に、JR東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか?
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか?
これは、当時の自民党・公明党連立政権からJR東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか?責められるべきはJR東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか?
https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん! 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません!
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