【またもやキュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その１５ 急行「千秋」の思い出

２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。

ＪＲ秋田駅で羽越本線に乗り換える予定でしたが、乗る列車まで２時間程あったので、千秋公園に行ってみました。

思い出せば、かつて奥羽本線には急行「千秋」が走っていましたね。

米沢・仙台ー青森間でしたね。

仙台発の車両は小牛田から陸羽東線に入り、新庄で米沢発の車両を連結しましたね。

あと、米沢・仙台ー新庄間は急行「もがみ」を併結していましたね。

新庄から「もがみ」号は陸羽西線経由で羽越本線に入り羽後本荘まで行き、「千秋」は青森まで行きましたね。

あと、「千秋」には単独で仙台ー秋田間を走るのもあった記憶があります。多客期には夜行便もあった記憶があります。

急行「千秋」の名はこの秋田の千秋公園から取られたもの。

それだけに、この千秋公園を散策しながら、かつて奥羽本線を走っていた急行「千秋」のことを思い出した次第です。

実は私も大館ー秋田間をこの急行「千秋」に乗りました。

後に、私は「千秋実」という俳優がいることを知りました。急行「千秋」の影響で、「せんしゅうみのる」と読むのかと思っていたら、この人は「ちあきみのる」さんなのですね。

＊

２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

ＪＲ東日本　キュンパス

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【またもやキュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その１３ 秋田に到着。横には特急「つがる」。なまはげ等も出迎え

２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。

今回はまず、「こまち」を利用しました。

列車は定刻通り、秋田に到着しました。向かい側のホームには特急「スーパーつがる 」1号が停まっていました。

秋田駅の改札を出ると、大きななまはげの面に出迎えられました。

なまはげ以外に、竿灯祭りのある秋田ならではの提灯、そして秋田犬の大きなぬいぐるみも展示してありました。

こういう文化も大事にしたいですね。しかし、自民党がゴリ押しする移民政策では、それが破壊される危険性もあります。

なまはげが子どもを泣かすのは、単なる脅しではなく、怠け心を戒め、無病息災や成長を願う「神の使い」としての教育的な儀式であり、子どもは恐怖で泣き叫ぶことで厄を払い、親は「良い子にする」と約束することで家族の健康と豊作を願うためでもあるそうですね。

それなのに、子どもを泣かせることがけしからん、という声も出て来たとのこと。これって、秋田ならではの文化の破壊の前触れかなあ？自民党がゴリ押しする移民政策の影響の現われかなあ？

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２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

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勝浦に着いてから

あかりをつけましょ　ぼんぼりに～

なんて、もう季節外れですよね。

ひな祭りは終わりましたが、そのひな祭りの前に特急わかしお８１号、別名「かつうらひな祭り」号 に乗り、勝浦に行きました。

勝浦駅を下車すると、こんな石碑を見つけました。

この石碑に描かれている電車は１１３系１０００番台をイメージしたものでしょうか？

そしてこの時の勝浦ではビッグひな祭りが開催されていました。

特急わかしお８１号、別名「かつうらひな祭り」号もこのまつりのために運転された臨時列車ですね。

この多数のひな人形、飾るだけでも相当な労力を必要とするのでしょうね。

このひな人形を見た後は勝浦の海も見てみました。

勝浦って、カツオの水揚げ量が日本一なのですか？

勝浦の漁業関係者のみなさんに敬意を表します。

でも、今の自民党政府は日本の食料自給率を故意に０％に近づけようとしています。

勝浦の漁業関係者のみなさんにとっても、自民党政府は敵対勢力なのです。

そして勝浦といえば、担々麺ですね。

Ｏceanという店で担々麺を食べました。若い女性店員がテキパキと対応してくれてありがたかったです。

 

こういう食文化も大事にしていきたいものですね。

だから日本の食料自給率を故意に０％に近づけようとする自民党政府は邪魔者なのです。

自民党とチームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、食料品のみ消費税ゼロを検討しているそうですが、これは飲食店を倒産に追い込む政策です。この店も例外なく潰される標的になります。断固阻止しないといけませんね。

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それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党・増税暴力政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

いかなる選挙でもこんな大増税政党を支持してはいけません！

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関東鉄道竜ケ崎線とシャッター街

昨年の１１月に関東鉄道竜ヶ崎線の５３２形を撮り鉄・乗り鉄しました。

「竜鉄ころっけフリーきっぷ」を使えば、佐貫－竜ヶ崎は何往復でも可。１．５往復すれば、元が取れます。

竜ケ崎で下車した後、街中を歩いでみました。

シャッターが下りた店が目立ちましたね。

これもまた、自民党・財務省による消費税の導入と税率アップの影響でしょうか？

街の商店を潰して何が楽しいのでしょうか？

中小企業を潰しまくって何が楽しいのでしょうか？

あまりにもサディスティックな政策には憤りを覚えます。

竜ケ崎市が衰退すれば、関東鉄道竜ケ崎線も衰退するでしょうね。

その一方で、タイヨーというスーパーマーケットは繁盛しているようですね。

【キュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その６ 雪の中の新青森で７０１系4625Mを撮る

先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。

新幹線から在来線の奥羽本線のホームに降りたら、津軽新城発青森行きの７０１系4625Mが来ました。

「雪と闘いながら乗客を運んでいます」と言わんばかりの電車ですね。

青森ー津軽新城の間を行ったり来たりする列車が１日１１往復あるのですね。

これは青森から新幹線に乗る人向けの列車のようですね。

新青森には折り返し用の設備を作らず、津軽新城まで行って折り返しですね。

津軽新城も青森のベッドタウンでもあるだけに、新幹線に乗る人だけでなく、津軽新城近辺に住んでる人にもありがたい列車かな？

青森西高校の生徒や教職員にとってもありがたいのかもしれないけど、この高校は浪岡高校との統合が予定されているそうですね。

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それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は運賃値上げしますね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスは発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s

自民党と公明党は、鉄道趣味者の敵ですね。

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関東鉄道竜ヶ崎線の５３２形と銘菓「まいりゅうまこもサブレ」・「ききょう」

昨年の１１月に関東鉄道竜ヶ崎線の５３２形を撮り鉄・乗り鉄しました。

「竜鉄ころっけフリーきっぷ」を使えば、佐貫－竜ヶ崎は何往復でも可。１．５往復すれば、元が取れます。

そこで一旦佐貫に戻りました。

佐貫での折り返しのための停車時間は結構あるので、外からも撮ってみました。

龍ケ崎市ならではの銘菓も買ってみました。

「まいりゅうまこもサブレ」と「ききょう」です。桔梗って、龍ケ崎市の花でもあるのですね。

関東鉄道竜ヶ崎線と「かっぱ最中」

昨年の１１月に関東鉄道竜ヶ崎線の５３２形を撮り鉄・乗り鉄しました。

竜ヶ崎で下車し、町の中も歩いてみました。

途中、源内という和菓子屋さんを見つけ、「牛久沼のかっぱ最中」なるものを買いました。

牛久沼にはかっぱ伝説があるようですね。

水土里ネット牛久沼

笠間市の栗って美味しいの？賞味してみたいなあ。

笠間市の栗って美味しいのでしょうか？

参政党のさくらいしょうこ・参議院議員が、笠間市の新年賀詞交歓会に出席したそうです。

そして、笠間市の栗を東京や全国にもアピールしたいとも語っています。

https://x.com/shoko_sakurai_/status/2008157948854645011

笠間市の栗が美味しいなら、是非、食べてみたいなあ。

何やら、全国的に注目されているようですね。

2025年笠間市10大ニュース | 笠間市公式ホームページ

栗に限ったことではないけど、国産国消って大事ですよね。

食料自給率は本来最低でも１００％であるべきなのです。

外国から食料が来なくなったらおしまいなのです。

食料自給率を故意に下げる自民党ではダメです。

市の名前は「龍ケ崎」。駅の名前は「竜ヶ崎」

茨城県には龍ケ崎市がありますね。

でも、関東鉄道の駅は「竜ヶ崎」なのですね。

ＪＲ東日本の常磐線のかつての佐貫駅は「龍ケ崎市」ですね。

これは5月に撮った竜ヶ崎駅です。

市内には竜ヶ崎第一高校、竜ヶ崎第二高校、竜ヶ崎南高校があるそうですね。

竜ヶ崎第一高校は甲子園にも出場したことがありますね。

私がかつて勤務していた会社に同高校出身者がいました。

同校が甲子園に出場した時、その社員は有給休暇を取って応援に行きました。

寺原駅、それは取手市役所最寄り駅

これは６月に撮ったものです。

関東鉄道常総線の取手～寺原間を乗車しました。

これは寺原を出発しようとしているところです。

この駅ですが、なんと、取手市役所の最寄り駅でもあるのですね。