【またもやキュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その１０ 羽後四ツ屋（JA秋田おばこライスターミナル最寄り駅）での運転停車。上りも下りも

２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。

今回はまず、「こまち」を利用しました。

私が乗った「こまち」７号は、大地沢信号場で運転停車しましたが、羽後四ツ屋でも運転停車しました。

この駅でも先着、後着に関係なく、双方が運転停車しました。

この羽後四ツ屋駅、もう１０５年の歴史があるのですね。

１９２１年に生保内軽便線の駅として開業したのですね。

駅の近くにはJA秋田おばこライスターミナルというものがあるそうですね。

米の流通拠点として重要な役割を果たしているのですね。

自民党による米の減反政策は間違っています。

「米を食べるとバカになる」とかいう論文を書きやがった奴、それを擁護しやがる奴は糾弾されるべきですね。

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２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

ＪＲ東日本　キュンパス

ＪＲ東日本