【またもやキュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その２１ ７０１系湯沢行きを撮る。思えば、湯沢、十文字、横手は･･････。

２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。

これは秋田駅で撮った７０１系湯沢行きが発車するところです。

チラチラと秋田新幹線「こまち」が映っています。

思えば、湯沢にせよ、十文字、横手はかつては特急停車駅でしたね。

昼間は特急「つばさ」と急行「男鹿」、夜は特急「あけぼの」急行「男鹿」「津軽」に乗れば、大宮・上野方面に直通で行けました（「つばさ」は十文字は通過だった記憶がありますが）。

今は大曲から秋田新幹線、もしくは新庄から山形新幹線に乗り換えて行かねばなりませんね。所要時間は短縮されたけど。

あと、この７０１系もいずれはＥ７２３系に変わるのかな？

当面は福島ー新庄間だけだろうけど。

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２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

「国鉄民営化の約束は破られた」という記事もありますね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

ＪＲ東日本　キュンパス

ＪＲ東日本