【キュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その１０ 弘南鉄道に乗る

先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。

弘前に着いたら、弘南鉄道に乗ることにしました。

もちろん、弘南鉄道はキュンパスの対象外です。

しかし、弘前まではキュンパスを利用したこともあって、「キュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行」の一つとして記事を書きます。

既に黒石行きが停まっていました。

かつての東急７０００系ですね。

弘前ー黒石間は黒石線とは言わないのですね。弘南線なのですね。

かつて川部ー黒石間に国鉄黒石線があり、その後弘南鉄道に移管され、弘南鉄道黒石線になったものの、乗客が少なく、弘南鉄道も手放してしまったのですね。

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それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしますね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s

自民党と公明党は、鉄道趣味者の敵ですね。

ＪＲ東日本　キュンパス