【キュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その２９ 雪の降る弘前駅で

先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。

弘前に着いてからはキュンパス適用外の弘南鉄道の乗り鉄・撮り鉄を楽しみましたが、それを終えると再び弘前に戻りました。

弘前駅に戻ると、また雪が降ってきました。

この車両、「キハ◎◎」とは言わないのですね。

GV-E400系なのですね。このGV-E400系の深浦行きを撮りました。

これは発車するところです。それまでは７０１系と並んで停まっていました。

川部までは奥羽本線を走りますね。川部から五能線に入りますね。

五能線の「五」は途中駅の五所川原を表すけど、「川能線」とは言いませんね。

１９１８年に川部ー五所川原間を結ぶ陸奥鉄道として始まったそうですね。

１９３６年に五能線になって、今日に至るそうですね。

＊

２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

ＪＲ東日本　キュンパス

ＪＲ東日本