【キュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その２５ 大鰐から再び弘南鉄道で

先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。

大鰐に着き、ＪＲのホームで７０１系を撮った後は、再び弘南鉄道で弘前中央に戻ることにしました。

キュンパスがあるので、大鰐温泉から乗車してもよかったのですが、弘南鉄道大鰐線は2028年3月31日で休止というか、廃止になるので、もう1度乗ることにしました。

車窓からラッセル車キ105（キ100形）も撮ることができました。

改めて、雪と闘う鉄道関係者のみなさんに敬意を表します。

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２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

ＪＲ東日本　キュンパス

ＪＲ東日本