【キュンパス乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行】その１４ 弘南鉄道弘南線には平賀止まり、平賀始発の電車はないけれど･･････

先日、キュンパスを使って乗り鉄・撮り鉄の日帰り旅行を楽しみました。

弘前まではＪＲ東日本でしたが、ここからはキュンパス対象外の弘南鉄道に乗りました。

弘南鉄道弘南線には、平賀止まりの電車はありません。平賀始発の電車もありません。

でも、それは時刻表上だけのこと。

実際にはあります。

私が乗った電車は、黒石行きとして運転されていましたが、平賀で車両交換となりました。

平賀で乗客は一旦降ろされ、平賀の車庫から出て来た電車に乗り換えることとなりました。

つまり、私が弘前から乗った電車は黒石行きであっても、実質平賀止まりの電車だったのです。

そして、実質平賀始発の黒石行きに乗り換えたのです。

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それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしますね。

外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。

来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？

発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？

これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s

それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。

自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。

鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！

ＪＲ東日本　キュンパス

ＪＲ東日本