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大久保と言っても、新宿区の大久保ではありません。
千葉県の大久保です。
京成大久保駅から歩いて行くところにあるお好み焼き屋さんです。
「おかちゃん」という店です。
https://tabelog.com/chiba/A1202/A120204/12064390/
https://myfuna.net/archives/townnews/250913-2
とにかく、広島にこだわっています。
お好み焼きの素材も広島産のものを使っています。
本物の広島のお好み焼き食べたい方、いかがですか？
岡村孝子はヤマハのポプコン出身です。
石川優子さんもヤマハのポプコン出身です。
下成佐登子さんもヤマハのポプコン出身です。
中島みゆきさ んもヤマハのポプコン出身です。
明日香さんもヤマハのポプコン出身です。
谷山浩子さんもヤマハのポプコン出身です。
八神純子さんもヤマハのポプコン出身です。
伊藤敏博さんもヤマハのポプコン出身です。
そして、
辛島美登里さんも
ヤマハのポプコン出身です。
＊
たまたま辛島美登里さんのショート動画を見つけました。
６４歳になっても、声はきれいですね。
東武東上線の和光市駅では相模鉄道の車両も見ることができますね。
これは２００００系です。
和光市発湘南台行きです。
東京メトロ１００００系とすれ違いました。
和光市を出ると、東京メトロ副都心線、東急東横線・新横浜線を経由して相模鉄道に入りますね。
しかし、相模鉄道の車両は東武の和光市駅までは顔を出すものの、東武線内を走ることはありませんね。
先日、東武野田線で８０００系急行に乗りました。
これは柏で撮ったものです。
８０００系もかれこれ６０年以上走っていますね。
この車両はインフレナンバーだから、５０年弱しか経っていないのでしょうけど、老朽化は進んでいると思います。
それでも優等列車に運用されますね。
この車両にとっては最後の花かな？
思えばつりかけ車の７０００系も引退直前まで優等列車に運用されていましたね。
１０月に和光市で横浜高速鉄道Ｙ５００系を撮りました。元町・中華街行きです。つまり、東京メトロ副都心線と東急東横線を経由して行くのですね。
今の東武東上線の和光市では、東武車両だけでなく、東京メトロ、東急、横浜高速鉄道、西武、相鉄の車両を見ることができますね。
かつては急行が通過していたけど、今は停車しますね。
１０月ですが、福生→四谷間を中央線の快速のグリーン車に乗車しました。
東京まで乗っても７５０円なのですが、立ち寄るべき場所があったため、四谷で下車しました。
福生から乗車したのは快速東京行きです。
この後の青梅特快に三鷹で抜かれるのですが、ゆっくり乗車しようと思って、この電車を選びました。
これは四谷で下車した直後のものです。
＊
それにしても、来年、ＪＲ東日本は運賃値上げを予定していますね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取るという見方もありますね。
自民党・公明党連立政権（当時）からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=utYtGgsr8w0&list=WL&index=17&t=3s
グリーン料金も５０ｋｍ未満の利用でさえも、３桁台の料金では乗れなくなるのかと思ったら、グリーン料金は値上げしないそうですね。
でも、自民・維新連立政権が国民負担を増やす政策を取り続ければとなれば、ただでさえも利用者の少ない中央線のグリーン車も、さらに利用客が減ってしまうのでしょうか？
２ヶ月前に勝田台で撮ったものです。
３６００形です。
３６００形もかれこれ４０年以上の歳月を経ましたね。
かつては優等列車として運用されたり、都営浅草線にも直通したりでしたが、今は京成線内の各駅停車のみ。
この車両もいつまで走っていられるのやら。
これは大久保で撮ったものです。
ＪＲの大久保ではなく、京成大久保です。
京急１０００形です。
京浜急行の車両なのに、京浜急行方面には行かず、都営地下鉄浅草線の西馬込に行きます。
思えば、京急１０００形は２代目ですね。
初代１０００形も京成線内を走りましたね。
京浜急行の快速特急は品川ー横浜間では１２０ｋｍ/ｈで運転する区間もあるけれど、横浜以西はそうもいきませんね。そもそも、カーブが多いから。
これはそのカーブの多い区間の中にある日の出町で撮ったものです。
これは下りの急行が発車したところです。
こちらは普通品川行きです。
どちらも今ひとつの写真しか撮れませんでしたが。
東急東横線の祐天寺から歩いて５分ほどのところに
「ナイヤガラ」
というカレー屋さんがありますね。
５月に行ってきました。
それにしても、この店に入ると、国鉄時代が偲ばれますね。
店内に飾ってある鉄道部品などを見ると、昔の記憶が蘇ってきます。
急行よねやま、佐渡、越前、十和田、そんな名前の列車も走っていましたね。
急行ときわは特急ひたちに格上げされた後、一時消滅したけど、特急列車として復活しましたね。
この店の前店長というか、駅長さんの肖像画も飾ってありますね。
この人のおかげで、昔の思い出に浸りながら、飲食ができますね。
また機会があれば、この店に行ってみたいと思います。
これは京葉線の葛西臨海公園で撮ったものです。
特急わかしお１４号が武蔵野線の電車を追い抜くところです。
葛西臨海公園ならでは撮れる光景ですね。
房総特急もこの先どうなるのでしょうかねえ。
衰退の一途をたどっているようだけど。
ＪＲ東日本
某月某日、船橋に行く用事がありました。
８時２５分頃、３番線ホームに何と、特急「あずさ」３号・「富士回遊」３号が到着しました。
本来なら、まもなく大月に到着しようとする時刻です。
この日、総武快速線の稲毛駅で人身事故があったそうです。
その影響で、なかなか出発できなかったようです。
船橋時点で、約１時間３０分の遅れでした。
この先遅れが拡大したのか、多少取り戻せたのかはわかりません。
ＪＲ東日本
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