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東武野田線の8000系も風前の灯火?新型車両導入計画。しかも5両編成

東武野田線に60000系が入ったのは2013年でしたね。

あれから9年。

今もベテラン8000系も走っていますね。

その8000系も、いよいよ風前の灯火?

https://www.tetsudo.com/news/2665/

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220428101948xAjXttvVkCPcsLFY-1sKOQ.pdf

東武鉄道は野田線に新型車両を導入するそうですが、それは1両減の5両編成なのですね。

60000系の増備ではなく、80000系(?)という車両になるのでしょうか?

6両編成を5両編成にすることで、10000系にも廃車が出る?

新型車両導入に伴い、8000系は一掃されることになるのでしょうか?

「私鉄の103系」とも言われた東武8000系、いよいよ終焉間近でしょうか?

私にも幼い頃からの思い出があります。

写真は2年前に柏で撮ったものです。

こんな3編成そろい踏みの光景も、いよいよ過去のものとなりそうですね。

2022050102

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コメント

80000系4両編成18本と5両編成7本を近畿車両で製造されます。

60000系6両編成18本の内1両を抜いて80000系4両編成に組み込みされます。

5両編成から改番されます。

61501F

81501F

になります。

東武スカイツリーラインさん

詳しい解説ありがとうございます。他線のお古の10000系や30000系が来るのかと思ったら、80000系が製造されるのですね。

東武アーバンパークラインのホームが2面3線になります。

160m程度のホームが確保ができます。

7両編成が入線可能になります。

    
             詳しくは

       東武大宮駅改良工事で検索
              ⇓
東武野田線大宮駅の改良工事4号車の5号車寄り

に載っています。

返信遅くなってすいません。
情報提供ありがとうございます。
そうですか。東武の大宮駅が2面3線で7両編成の入線も可能になるのですね。
とは言っても、野田線はいずれ5両編成化するのですよね。
ただ、安全性向上にとっては有益ですね。

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