さらに増える京成スカイライナーの青砥停車

京成スカイライナーの青砥停車がさらに増えるですね。

現在上下６本ずつの計１２本の停車が、６月１日からは上下１４本ずつの２８本になるのですね。

https://www.traicy.com/posts/20200526169084/

https://trafficnews.jp/post/96653

https://railf.jp/news/2020/05/26/003000.html

さらに増えるとは思いませんでした。

途中駅からの乗車ニーズに応えたという形でしょうか？

だけど、このままずーっとでしょうか？

コロナウイルス感染の影響で海外に行く人も激減しているから、青砥停車は途中駅で客を拾って、少しでも乗客を増やそうとする暫定措置でしょうか？

コロナウイルス禍もまだまだ油断できませんが、これが終息すると、また上野や日暮里からの乗客優先で、青砥停車の列車が減便あるいは０になる可能性もあるのでしょうか？

青砥からの乗車の場合、座席は指定せず、空いていたらお座りくださいという措置を取っていますね。青砥停車のために座席指定システムを変更することには慎重なのでしょうか？

京成としては、統計を取って、上野や日暮里で満席になりそうな便や、停めても乗車見込みの低い便を、真っ先に再び通過に変更するのでしょうか？

逆にコロナウイルス不安が長引けば、もっと青砥停車便が増えるのでしょうか？第二波、第三波も懸念されてますしね。

これからどうなるかは、鬼が笑う話かな？

写真は２０１９年２月に青砥で撮ったものです。