八高線、小川町と明覚は交換可能、折原。竹沢、越生は不可能。
4ヶ月ほど前、ＪＲ八高線の寄居→越生間を乗車しました。
電化されていないせいか、ローカル線風情を感じさせます。
国鉄時代の名残も感じさせます。
そのＪＲ八高線、寄居－小川町間１１．１kmは、途中折原、竹沢と2駅があるのに、列車交換はできません。
東武東上線との乗換駅、小川町はできます。
これで暫く交換不可能駅が続くかと思いきや、次の明覚でも交換ができます。
これは私の乗った列車と交換する下り列車です。
ちなみに次の越生は東武越生線との乗換駅。
でも、そこは列車交換不可能なのですね。
ＪＲ東日本
« 頑張れ、埼玉県立小川高校の生徒諸君！ | トップページ | 越生ではＪＲは肩身が狭い？遠慮している？ »
「鉄道」カテゴリの記事
- 川崎で２５１系のスーパービュー踊り子の通過を撮る(2020.01.21)
- 京王多摩センターでの追い抜き。区間急行が準特急に抜かれる。(2020.01.20)
- 海老名駅と同駅の成長、鉄道会社の努力(2020.01.19)
- おお、懐かしい列車名！特急「鳥海」が運転される！(2020.01.19)
- 京王多摩センターとハローキティ(2020.01.19)
コメント