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北陸鉄道浅野川線レポート13(京王電鉄井の頭線時代の思い出とともに撮り鉄・乗り鉄をして)

2ヶ月前に、北陸鉄道浅野川線の乗り鉄・撮り鉄を楽しみました。

これは、北鉄金沢に着いた直後のものです。

元京王電鉄井の頭線の3000系に乗り、昔を思い出しました。

2019063001-hokurikutetudoasanogawasen

この後、同じ北陸鉄道でも石川線に乗ってみることにしました。

でも、浅野川線と石川線、同じ北陸鉄道なのに、接続する駅がないのですね。

北鉄バスで野町に行こうかな?と思って聞いてみたら、

「本数が少ないので、JRで西金沢経由で行った方がいいですよ」

と言われました。

ところで、ある人のブログを見ました。

全国の駅名を五十音順に並べると、一番最後になるのは、この北陸鉄道浅野川線の駅だそうです。

その駅は割出です。

http://blog.livedoor.jp/matsumoto_superazusa/archives/36689445.html

この北陸鉄道も結構、経営は苦しいようですね。

浅野川線も内灘駅 - 粟ヶ崎海岸駅は廃止に追い込まれたし、他にもモータリゼーションの影響で多くの路線が廃線に追い込まれましたね。

今の浅野川線と石川線の前途もどうなるのでしょうか?

これで北陸鉄道浅野川線レポートはこれで終わりです。
下記のバックナンバーに関心のある方はクリックしてみてください。

北陸鉄道浅野川線レポート1(発車時刻10分程前にならないと入れず)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/05/post-40e012.html

北陸鉄道浅野川線レポート2(北陸鉄道8000、京王3000、松本電鉄3000比較)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/05/post-8e7c0b.html

北陸鉄道浅野川線レポート3(金沢に着いたらしばしのお休み)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/05/post-0a9c89.html

北陸鉄道浅野川線レポート4(かつては急行運転が行われた名残り)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-e2332f.html

北陸鉄道浅野川線レポート5(三ツ屋での交換)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-086944.html

北陸鉄道浅野川線レポート6(内灘で並んだ2編成)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-34ab8d.html

北陸鉄道浅野川線レポート7(内灘を発車した北鉄金沢行き)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-63fafa.html

北陸鉄道浅野川線レポート8(切り離された1両。もう1両はどこへ?)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-87ed45.html

北陸鉄道浅野川線レポート9(えーーーーーっ!?内灘駅の便所で糞便まき散らした奴がいるの!?)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-96c35c.html

北陸鉄道浅野川線レポート10(この電車の折り返し便で金沢に戻りました)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-78f5f5.html

北陸鉄道浅野川線レポート11(北陸鉄道と内灘の凧)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-656c63.html

北陸鉄道浅野川線レポート12(三ツ屋での交換。上りが先に到着して下りを待つ)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2019/06/post-e94afb.html

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