急行運用は野田線の８０００系最後の花？

これは２カ月前に東武野田線で撮った８０００系急行大宮行きです。

東武の名車８０００系も徐々に姿を消していきますね。

この野田線も５年ほど前までは８０００系の独壇場でした。

今や６００００系に追われ、野田線でもすでに第一党ではありません。

野田線の８０００系にとっては、急行運転が最後の花でしょうか？

船橋－運河間でも急行が運転されるようになった時、８０００系も運用に入ることがあるのでしょうか？

それとも、原則８０００系は各駅停車専用となるのでしょうか？

思えば、あのつりかけ車７０００系も引退直前まで優等列車に運用されていましたね。

伊勢崎線なら準急、東上線なら急行や準急に。

８０００系の優等列車にも乗ったことがあります。

伊勢崎線の準急、日光線は準急のみならず、臨時快速もあります。

東上線なら急行、準急だけでなく、特急「みつみね」「ながとろ」「さだみね」にも乗車したことがあります。