法華経寺最寄駅・京成中山で３０００形最古参の３００１編成を撮る
京成中山駅は、鎌倉時代からの歴史のある中山法華経寺の最寄り駅です。
先日、京成中山で３００１編成の通勤特急上野行きの通過を取りました。
３０００形は同形式でも製造年が14年も違うのですね。
京成としては、2代目３１００形は考えていないのでしょうか？
３００１編成は３０００形の中で最古参。
とはいえ、あと20年は走れるかな？
思えば３００１編成以降、３０２６編成登場まではずーっと6両編成ばかり製造していましたね。
だから、３０２６編成登場まで、３０００形には各駅停車専用車的なイメージがありました。
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コメント
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スタヤーチさん、お久しぶりです。去る８日に、京成さんから本年度の鉄道事業設備
投資計画、いわゆる事業計画が発表されました。新系列を期待されたかとは思い
ますが本年度も3000形に甘んじました。内訳は８両・６両各２本計28両、この増備で
編成ごとの両数はバラバラながらも40編成を超えます。
ただ同計画には翌年度以降、新系列投入へ向けた準備を進める、つまり3000形の
増備も終わりに近づいていることを示唆する文言が見られます。
本日のコメントと京成さんの公式発表を参考にされれば幸いです。
投稿: Ｗｉｎｄｙ | 2018年5月13日 (日) 11時19分
Ｗｉｎｄｙさん、お久しぶりです。再びコメントありがとうございます。
2018年度は３０００形の増備ですね。28両ですか。ただ、４両編成がないから、金町線はまだまだ３５００形の更新車で走れといことでしょうか？
ただ、「来年度以降に導入する新形通勤型車両の設計に着手します。」
とあるだけに、３０００形もそろそろといったところでしょうか？
５５００形都営車も京成に顔を出してくるとなれば、それに見劣りしない車両をかんがえているのでしょうか？それが２代目３１００なのか、３２００なのか、それとも４０００番台、５０００番台を使った新車かな？
投稿: 管理人・スタヤーチ | 2018年5月13日 (日) 22時41分