イブニングライナーの船橋停車を撮る

12月5日から京成のモーニングライナーとイブニングライナーは船橋に停車するようになりました。

その船橋に停車するイブニングライナーを撮りました。

これは減速して、船橋に停車しようとしているところです。

これは停車中のところ。船橋では３号車と７号車しか扉は開きません。１号車は閉まったままです。

そしてイブニングライナーは、次の停車駅の八千代台に向けて出発しました。

この時、殆ど撮り鉄の方に専念していたので、どのくらいの人が乗ったのかわかりません。いたのかどうかもわかりません。船橋停車の効果はどの程度だったのでしょうか？

だけど、京成本線には本当に昼間の有料特急のニーズはないのでしょうか？８両編成では輸送力過剰になるかもしれません。

ただ、南海のサザンのように、通勤車と併結して運転するのはどうでしょうか？多少ながら利用客はいそうな気もします。それに佐倉市民や八千代市民は京成にとってはお得意様的な存在ですしね。