夕暮れ時の京成八幡でイブニングライナーを撮る

先日、夕暮れ時に京成八幡でイブニングライナーを撮りました。

青砥を出ると、次の停車駅は八千代台なので、この京成本社前でもある八幡には停まりません。

ＡＥ１００で運転されているシティライナーが完全に廃止されれば、有料特急はモーニングライナーとイブニングライナーだけになりますね。

京成本線には、本当にこの２列車以外の有料特急のニーズはないのでしょうか？

今のシティライナーは単にニーズに応えていない、発掘しようとしていない運用の仕方をしているだけのように思えますが。たとえば、南海のサザンのように、通勤車と併結して運転するような形態ならどうでしょうか？