京王電鉄が有料座席列車の導入検討へ！どんな形で出現？

京王電鉄　http://www.keio.co.jp/train/index.html　には、特急が走っているけど、ロングシート車ですね。特急料金も取りません。

しかし、その京王電鉄が有料座席列車の導入を検討するとのことです！

http://response.jp/article/2015/05/08/250709.html

どんな形で導入されるのでしょうか？

まさか小田急のロマンスカーや東武のスペーシアのような車両の導入はないでしょう。

京急のウイングや東武東上線のＴＪライナーのように、通常は料金なしの列車として運用し、帰宅客に座れることを保証する列車のみに料金を徴収する形になるのでしょうか？

それとも南海のサザンのように、ロングシート車と併結して運転するのでしょうか？

中には、都営地下鉄新宿線内（例えば、岩本町とか小川町、神保町とか）から直通運転することもあり得るのでしょうか？

通勤客に座ることを保証した列車ならニーズはあるでしょうね。

あと、休日は高尾山、多摩動物公園、サンリオピューロランド（多摩センター）等への客を狙ったもの、府中競馬開催時には競馬ファンを狙った競馬ライナー的な列車として運転するのもあり得るかな？

いずれにせよ、２０１７年度までの同社の動向が気になるところですね。

写真は２０１３年５月に分倍河原で撮った９０００系の特急です。