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東武鉄道が500系導入!「しもつけ」の宇都宮線内や「りょうもう」の館林以北は3両運転になる?

東武鉄道が久々に新型特急車両を導入するのですね。

その名も500系!

川崎重工業が兵庫工場で製造し、2016年度に東武に納入し、2017年から営業運転を始めるそうです。

http://www.tetsudo.com/news/1319/

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/4c10174fc83e8d1045e7adde5e16c37a/150422.pdf

http://www.khi.co.jp/news/detail/20150422_1.html

今度は3両編成で分割・併合も行うのですね。

となれば、現在「しもつけ」「きりふり」「ゆのさと」に運用されている300系350系が淘汰されるのでしょうね。

それと、「しもつけ」は浅草-新栃木間は6両でも、宇都宮線内は3両となるのかな?

あと、浅草-下今市間は併結運転をして、日光方面と鬼怒川方面とに分かれる列車も設定されるのでしょうか?

「りょうもう」も館林以北は客が減るので、浅草-館林間は6両でも、それ以北は3両で運転される列車も設定されるのでしょうか?

特に佐野線の葛生まで直通する列車が一日一往復ありますが、佐野線に6両は過剰でしょうね。

だけど、佐野厄除け大師で大イベントがある時は、佐野まで乗り入れてはどうでしょうか?

中には浅草-太田間は6両で、伊勢崎方面と赤城方面に分かれる列車も設定されるのでしょうか?

閑散期は全区間3両になるのでしょうか?

さてさて、どんな運用になるのやら。100系や200系も何らかの影響を受けるでしょうか?

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コメント

>「りょうもう」も館林以北は客が減るので

そんな事はありませんよ! 
館林より足利・太田の方が利用客が多いですよ。

それを言うなら「太田からは客が減るので」ですよ・・・

TAさん、コメントありがとうございます。
東武伊勢崎線は館林以北は単線だし、館林で結構降りる人が多いなあ、と思ったので、ここから客が減るのだと思っていましたが、そうでもないのですね。となれば、3両編成となるのは太田以北になるのですね。
佐野線に乗り入れる列車は館林以北が3両になるかもしれませんね。

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