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京成電鉄ダイヤ改正

京成電鉄がダイヤ改正を行うことを発表しました。

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/120919_02.pdf

スカイライナーは早朝の下りが1本新設されたり、利用客の多い時間帯に増発したりで、ニーズに適用した増発を行うとのことです。

減便ではなく、増便するということは、それなりのニーズがあるのでしょうね。

アクセス特急は、停車時間を見直すなどして時間短縮です。

押上-成田空港間は9分短縮。

そしてシティライナーは、全廃は免れたものの、たった1往復になってしまうのです。この1往復もいつまで走っていられるのでしょうか?

何故京成は、シティライナーについて、料金を今のイブニングライナー並みに下げ、八千代台や佐倉にも停車させる等、新たなニーズ掘り起こしを図ろうとしないのでしょうか?

写真は私が撮ったものです。

上から、高砂で撮ったスカイライナー、アクセス特急(これは上野発)、船橋で撮ったシティライナーテです。

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