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2012年1月

Я желаю Кристине Орбакайте лёгких родов(私はクリスチーナ・オルバカイテさんの安産を祈ります)

Кристина Орбакайте российская певица и актриса.
(クリスチーナ・オルバカイテさんは、ロシアの歌手であり、アーチストです)

Я слушал её писнии,например,”Май”,”Мой мир”,”Помни,не забывай”,”Каждый день с тобой”,”Просто любить тебя”.
(私は彼女の歌、例えば「五月」「私の世界」「覚えて、忘れないで」「毎日あなたと一緒」「ただあなたを愛すること」を聴きました。)

У неё есть два сына и третйй муж.
(彼女には二人の息子と三番目の夫がいます)

Отец первого сына  её первый муж.
(最初の息子のお父さんは、彼女の最初の夫です)

Отец второго сына  её второй муж.
二人目の息子のお父さんは、彼女の二番目の夫です)

Сейчас она на восьмом месяце беременности.
(今、彼女は妊娠8カ月です)

Она улетала в Америку чтобы готовить роды.
(彼女は出産準備のためにアメリカに飛び立ちました)

Она будет родить третьего ребёнка в Америке.
(彼女はアメリカで3人目の子を産むでしょう)

Отец третьего ребёнка  её третйй муж.
(3人目の子のお父さんは、彼女の三番目の夫です)

Я желаю Кристине Орбакайте лёгких родов.
(私はクリスチーナ・オルバカイテさんの安産を祈ります)

↑↑↑↑↑
Извините,я знаю только около ста русских слов.
Если бы вы нашли орфографические или грамматические ошивки указайте,пожалуйста,их.
(すいません、私は約100語のロシア語しか知りません。もし綴り字または文法の間違いを見つけたら、どうか指摘してください)

岡村孝子さん、誕生日おめでとう!

みなさんの中で愛知県岡崎市出身の方、いらっしゃいますか?

http://www.city.okazaki.aichi.jp/index.htm

徳川家康や岡村孝子さん生誕の地でもありますね。

愛知県立岡崎北高校出身の方、いらっしゃいますか?

http://www.okazakikita-h.aichi-c.ed.jp/

岡村孝子さんの出身高校でもあります。

椙山女学園大学出身の方、いらっしゃいますか?

http://www.sugiyama-u.ac.jp/

岡村孝子さんの最終学歴校でもありますね。ただ、卒業ではなく中退ですが。

1月29日は岡村孝子さんの誕生日でもあります。

岡村孝子さん、誕生日おめでとう!(^O^)(^○^)!(^◇^)

私も独身時代は岡村孝子さんのコンサートに何度か行きました。

名古屋まで追い掛けたこともあります。帰路は300系のぞみに乗りました。

妻帯者になってからも数回行きましたが、その後ファンクラブも退会してしまいました。

退会後は一時的に無関心になったこともありましたが、デビュー20周年の時の「天晴れな青空」を聴いてから、少し関心が戻りました。

今では時折、YOU TUBEで昔の岡村孝子さんの歌を聴くこともあります。ついつい懐かしくなってしまいますね。

そういえば、今年はデビュー30周年ですね。

岡村孝子さんのこれからの活躍に期待したいものです。

http://okamuratakako.com/index.html

岡村孝子/ENCORE1
■商品発売日 2003/11/26■品種 DVD■商品説明 87年12月22?24日に日本青年館にて行なわれたライヴを収録した、岡村孝子の初のライヴ映像作品。88年にビデオ発売されたもののDVD化。ヒット曲「夢をあきらめないで」他全11曲収録。
2,940円
あみん/未来へのたすき
■商品発売日 2008/07/23■品種 マキシシングル■商品説明 活動を再開したあみんの第2弾シングル。未来に託す思いと希望が、穏やかなメロディの中に綴られている。今回も岡村孝子と加藤晴子が作り出す、優しく美しいハーモニーが印象的だ。
1,260円

岡村孝子/銀色の少女
■商品発売日 2006/04/26■品種 マキシシングル■商品説明 2005年にはソロ・デビュー20周年を迎えた岡村孝子のニュー・シングルはシンガー・ソングライター生活の原点となったさだまさしとのコラボレーションが実現。さだまさしの詞と自身が作曲を担当したタイトル曲は要チェックだ。
1,050円

京成津田沼で新京成N800形の千葉中央行きを撮る

新京成のN800と京成の3000は、兄弟みたいですね。

もともと京成の車両を基本にして設計された電車ですしね。

先日京成津田沼で千葉中央行きに運用されたN800形を撮りました。

2012012801

新京成には800形という電車も走っていました。このN800形は2代目800形というべきようなもので、Newを意味するNを付けたのですね。

今新京成には8000、8800、8900形があるけれど、新京成って「8」という数字が好きなのかなあ?

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京成船橋で3700形快速と3000形特急の並びを撮る

京成の優等列車に乗る場合、比較的当たる確率が高いのが3600、3700。最も確率の低いのが3000。

先日、京成船橋で、3700と3000が並んだところを撮りました。

2012012501

3700は快速成田行き、3000は特急上野行きです。

3000形の1次から6次車に限って言えば。8両編成は3001編成のみですね。

3000形の7次車となる3050形は、アクセス特急専用車ですが。

3000形といえば、かつての赤電も3000形を名乗りました。

今の3000形は2代目。何故この車両は、4000番台や5000番台にならなかったのでしょうか?

富士急行が小田急のRSE20000系を欲しがっている

大月と河口湖を結ぶ富士急行ですが、かつては新宿からの直通急行「かわぐち」号も走っていました。

今は新宿からの直通急行は走っていませんが、その富士急行がなにやら小田急のRSE20000系を欲しがっているそうです。

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20120122-893183.html

元JR165系のパノラマエクスプレスだった2000系も老朽化しているゆえに、その置き換えも考えているのでしょうか?

「フジサン特急」の名前も引き継がれるのでしょうか?

車体に富士山の絵が描かれるのでしょうか?

そういえば、かつて富士急行には小田急2200系を譲渡してもらったこともありましたね。

*追伸

ある方のブログを見たら、元JR205系が富士急行に送られたそうです。富士急行では6000系となるそうです。元京王5000系の1000系の置き換え用でしょうね。

http://ameblo.jp/tetsudo-photo/entry-11141406014.html

3000形の特急に高砂→津田沼間を乗車

京成の優等列車に乗ろうとすれば、3600や3700形に当たる確率が高いですね。あと3400、3800、3500形更新車の時もありますが。

今では3300形や3500形非更新車に当たる確率は0であるものの、3000形に当たる確率も少ないですね。

3000形はもともと各駅停車専用に作られたのか?と思えてしまう程、3000形は各駅停車が殆ど。

でも、先日は3000形の特急に高砂→津田沼間を乗車しました。

3001編成というべきでしょうか?

2012012202 2012012203

他の3000形は6両編成なのに、この編成は8両編成だから、どうしても優等列車に充てられることが殆どでしょうね。

ただ、京成の各駅停車は4両でも輸送力は足りているので、今の3000形を4両に組み替えて、各駅停車運用時は単独で、優等列車に運用する時は4×2の8両編成で運用するという体系にしてはどうか?とも思います。

そうなれば、金町線への乗り入れも可能になります。

それと芝山鉄道に6両は過剰ですね。4両でも過剰では?と思えるくらいですし。

京成金町線で3500形非更新車に乗る

先日、京成金町線で3500形の非更新車に乗りました。

金町寄り先頭車は3593でした。

2012012201

3500形でも更新された車両は快速特急や特急に運用されていますが、非更新車は4両編成で各駅停車専門になってしまいましたね。

この車両も特急などの優等列車に運用されたこともありました。

金町線は4両編成までしか入れません。

だから3300形か3500形しか入りませんね。

ずっと残してほしい。京成スカイライナーに青いリボンがよく似合う!

先日、高砂でその日の営業運転を終えて車庫に入る前のAE車を撮りました。

2012011502

改めて感じることは

京成スカイライナーに青いリボンがよく似合う!

ということです。

2012011503

昨年の2011年にブルーリボン賞を受賞しましたしね。

でも、この青いリボンは2011年から何年過ぎても、すなわち廃車になるまで消さずに残してほしい気がします。

そもそもリボンは結ぶもの。

スカイライナーは日本と外国を結ぶ航空機の発着する空港と都心を結ぶ列車。

この青いリボンはスカイライナーにふさわしいものではないでしょうか?

このAE車が引退する頃に私は生きているかどうかはわかりません。

でも、引退まで残し、引退後もせめて1両だけはリボンを残したまま、宗吾の電車区に保存してほしいと思います。

がんばれ受験生!京葉銀行も応援。

今は受験シーズンですね。

先日、京葉銀行の受験生応援ポスターを見ました。http://www.keiyobank.co.jp/

私も大学受験の際、大学側から指定された銀行に受験料などを振り込んだりしました。

ある大学に合格した時は、地元の銀行の支店長名で

「合格おめでとうございます。つきましては是非、当行で口座をお作りください」

という主旨のダイレクトメールも届いたりしました。

この京葉銀行にも、私立学校等の口座があり、受験料や授業料の振り込みを受け付けているのでしょうね。

このポスターには

「今までの努力が実る時」

と書かれていましたが、本当に努力が報われることを祈ります。

2012011501

第一志望の学校に入る子もいれば、そうでない学校に入る子もいるでしょう。

でも、受験のために一生懸命勉強した経験は長い人生において、何らかの役に立つと思います。

先日野田内閣が改造され、その内閣の防衛大臣になった人の妻(ロッキード汚職で逮捕された元首相の娘でもありますね)は、かつて

「バカだから○○大学」

と言ったことがありました。でも、どこの大学だからバカだ/りこうだということはありません。

そんなことを言う人が一番バカなのです。

二谷英明さんと鉄道

俳優の二谷英明さんが亡くなりましたね。

謹んでご冥福をお祈り申し上げます。

しかし、鉄道マニアの私には、二谷英明さんには引っかかるものがあります。

二谷英明さんといえば、郷ひろみさんの元義父。

二谷さんは、郷さんのお父さんが国鉄職員だったゆえに「ぽっぽ屋」とバカにしていたとか。

もし、これが事実なら、

私は二谷英明さんを心の底から軽蔑します。

さらに、鉄道会社に勤務する人と鉄道マニアへの敵対者として、非難します。

遠い汽笛
勤続25年の現役鉄道員が撮り続けた古き良き時代を駆け抜けたSLたちの風景。
1,890円

佐野厄除け大師から観音像を盗んだ者は大厄を受けよ

先日、佐野の厄除け大師にお参りした者としても、大変気になる事件がおきました。

厄除け大師にある金箔の観音像が盗まれたとのこと。

http://media.yucasee.jp/posts/index/10077

これでは厄除け大師が盗難という厄に遭ったようなもの。

だけど、こんなことをした奴には、何十倍、何百倍の大厄に襲われても同情の余地がありませんね。

窃盗犯に告ぐ!

一日でも早く盗んだ観音像を返還せよ!

さもなくば、大厄を受けよ!

東京大学では学生に「君らには他人を見下す権利があるんだ」と教えとんのか!?

大阪市営地下鉄御堂筋線天王寺駅の駅員はん、ほんまにえらい災難に遭いましたなぁ。

東大生が駅員はんを殴ったんやって?

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/01/10/kiji/K20120110002397470.html

http://media.yucasee.jp/posts/index/10077

しかもホームから線路に下り、横断して反対側に移動したんやって?

そない危険なことして、助かっただけでもありがたい、運が良かったと思わないかんのに

「危ないですよ」

と注意されたら、殴ったんやって?

そのうえ、駆け付けた警察官に

「俺は東大生だぞ」「おまえらとは格が違う」

と罵倒したんやって?

ほんまにアホな東大生やなぁ。ほんまにどアホや、スカタンや。

いくら偏差値の高い大学入ったからゆうて、こないことする奴は大アホや!

もちろん、東京大学を出た人の中にも、人格者がぎょうさんおると思うけど、

「東京大学では学生に『君らには他人を見下す権利があるんだ』と教えとんのか!?」

と怒鳴りたくもなりますがな。

東大出た官僚も国民を見下して、欺くことばかりに腐心しとるやさかい。

しかし、この事件も偏差値教育の弊害ゆえに起きたものやろうか?

NHKの大河ドラマは怠惰ドラマになったのでしょうか?

受信料を徴収するNHKが放映した大河ドラマ「平清盛」ですが、初回の視聴率はワースト3だったのですね。

http://www.j-cast.com/tv/2012/01/10118352.html

昨年の「江」も芳しくなかったようですが、やはり

NHKの大河ドラマ怠惰ドラマになったのでしょうか?

ただ、初回の視聴率だけで判断すべきではないでしょう。今後どう盛り返すかが重要ですね。

興味深いのはBIGtomorrowという雑誌の2012年2月号が、平清盛から学ぶべき点を挙げていますね。

例えば、人前で人を叱らない、人の欠点をみない等を挙げています。

また、源頼朝は上から目線の人だが、平清盛は下から目線の人だったと評しています。

こういう点を重視してドラマを展開すれば、視聴率も上昇するかも。

ただ、NHKには驕った態度があります。

私も学生時代に就職活動して、NHKの驕った態度をいやという程見せつけられ、あれでイメージが変わってしまいました。

「驕れる者も久しからず」は平氏だけでなく、NHKも「我々は受信料を徴収できる特権を持っているんだ。国民に受信料を無理やり払わせる特権を持っているんだ」という驕りがあるようではダメでしょうね。

驕れるNHKを放送界に久しく存続させることが適切なのか?

という疑問を持つ人も増えるでしょうね。

チーズもラーメンに合うのですね。(津田沼の「九十九ラーメン」にて)

先日、津田沼の「九十九ラーメン」という店で、チーズラーメンというのを食べました。

えーっ、ラーメンにチーズ?そんなもの合うの?

そう思える人もいるのでは?私もそう思いましたが、どんな味だろうと興味を持ったので、この店に立ち寄った次第です。

2012010906

出されると、チーズが山盛り。

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ちょっと驚きましたが、店員さんが

「チーズを溶かして、お召し上がりください」

とアドバイスをくれたので、チーズを沈めるようにして溶かしてから食べました。その際、山盛りになっていたのはチーズだけでなく、もやしもその山を支えていたことがわかりました。

具はそのもやしと、コーンだけ。チーズの味を引き立てるために、具はシンプルにしたのかもしれません。

だけど、チーズと味噌ととんこつが混ざり合ったスープもなかなかの味。チーズが溶け込んでいるゆえのまろやかさもあり、かつコクもあり、このスープも飲み干してしまいました。

ただ、薄味系の人に勧められるかは疑問。

反面、チーズを使った料理が好きな人には勧めたいですね。

この店のどんぶりの色は3種類あり、白、黒、黄色。チーズラーメンは黄色のどんぶりにいれるようです。

また、ドンブリには丸に「究」の字が書かれていました。

「当店はいろいろな味を追究・研究していますよ」

と言いたいのでしょうか?

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そしてこのチーズラーメンは100食限定です。深夜に行くと売り切れているかな?ちなみに翌朝5時まで営業しているそうですが。

みなさんの中でチーズ入りのラーメンに興味を持たれた方、いらっしゃいますか?

蒜山 カマンベールチーズ
ジャージーならではの濃くのあるチーズです。
945円
パリのチーズ屋さん
フェルミエ編・旭屋出版・1999年初版
1,260円
ペパロニアン
チーズの美味しさがよくわかる、これぞアメリカン。
897円

*

関連ランキング:ラーメン | 津田沼駅新津田沼駅前原駅

まもなく「とうきょうスカイツリー」になる業平橋で、東武電車を撮る

まもなく「とうきょうスカイツリー」という駅名に変わる業平橋で、東武の電車を撮りました。
まずは浅草行きの特急「りょうもう」です。
この電車も登場してから20年が経ちますね。私も何度か乗ったことがあります。

2012010901

続いて10000系各駅停車北千住行き。東京メトロ半蔵門線からの電車は10両編成ゆえに東向島-牛田間は通過せざるを得ないから、
この6両編成の電車がフォローしますね。

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次は30000系各駅停車浅草行き。私には、この電車にはなかなか乗る機会がありません。

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そしてスペーシア。但しこの電車は回送です。このスペーシアも東京スカイツリー開業に伴い、帯を塗り替えますね。既に塗り替え済みの編成もあり、写真に撮ってブログに載せている人もいますね。

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最後に撮ったのは6050系区間快速。東京スカイツリー開業に伴い、この駅も上りの特急停車駅に昇格しますが、快速や区間快速の場合は上下とも停まるようになるのでしょうか?
この車両もかつては「快速急行」として料金を取る列車に運用されていた時期もありましたね。

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この業平橋駅「とうきょうスカイツリー」に改名後は大きく変わるのでしょうね。

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津田沼の「我馬ラーメン」で「裏我馬しょう油ラーメン」

先日、津田沼の「我馬ラーメン」で昼食を取りました。
「裏我馬しょう油ラーメン」というものです。

この店の中で一番安いものなので、いたってシンプル。
でも麺は太く、食べごたえはありました。
しょう油の味もコクがあり、あっと言う間に飲み干してしまいました。

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今度来る機会があれば、別のラーメンを注文して食べてみたいと思います。

津田沼の「せんきち」で、黒カレーうどんを食べました

先日、津田沼の「せんきち」というカレーうどん専門店で、黒カレーうどんを食べました。http://www.yoshinoya.com/senkichi/myoudai_shop/index.html

この「せんきち」という店は、津田沼だけでなく、渋谷道玄坂、篠崎、東銀座、川口、錦糸町にも店を持っているのですね。

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さて、この黒カレーうどんですが、カレーにあぶら揚げが細かく刻んで入っていて、これがカレーに合うのか?という疑問はありました。
もう少し肉が入っていれば、という不満もありました。

でも、カレーの辛さにも舌ごたえを感じ、コクがあり美味しかったと思います。
カレーうどんというものも、追究すればする程、奥の深い料理なんだなあ、ということもこの店を利用して感じました。
あと、空調に埃が溜まっていたのは残念でした。この点は改善の余地がありますね。

龍のヘッドマーク付きの新京成8000形を撮る

今年の干支は辰、龍。

先日京成津田沼で、龍の絵が描かれたヘッドマークを付けていた新京成8000形を撮りました。8500番台の編成です。

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新京成の車両全てに付いてはいません。

もしかするとこの1編成だけかな?

ヘッドマークを付けていない8500番台編成との並びも撮りました。こちらは千葉中央発松戸行きです。

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新京成には「龍」「竜」「辰」の字が付く駅はないけど、サンズイに「竜」と書く「滝」の字を使った「滝不動」という駅はありますね。

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「業平橋」駅でいられるのもあとわずか。

東武の業平橋駅も、3月には「とうきょうスカイツリー」と駅名が変わってしまうのですね。

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この駅が「業平橋」駅でいられるのもあとわずか。

東武のホームから見える駅前交差点も「業平橋駅」と書かれた表示板がありますが、これも駅名改名に伴い「とうきょうスカイツリー駅」に変えるのでしょうか?

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東京スカイツリー・・・・・・、何やら展望台に上がるのに、2000円とか3000円とか取られるので、「東京ボッタクリー」と言っている人もいますけど。

この東京スカイツリーが営業を開始したら、この駅や駅周辺はどのように変わるのでしょうか?

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京成高砂で車庫に入る前のAE車を撮る。「今日も一日お疲れ様でした」

先日、高砂で1日の仕業を終え、車庫へ入る前のAE車を撮りました。

高砂駅4番線に一旦停車し、運転手さんから、青い制服というか作業服を着た高砂の電車区の作業員に交替して、車庫に入って行きました。

2012010701

この日はスカイライナーとして、上野と成田空港の間を何往復したのか、どのくらいの乗客を運んだのかはわかりません。

でも、

「今日も一日お疲れ様でした」

と、声を掛けたくもなります。

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田町-品川間に新駅構想。どんな駅名?

あれは1971年でしたか、日暮里-田端間に「西日暮里」という駅ができたのは。

地下鉄千代田線との乗り換え駅になる関係で山手線・京浜東北線に駅ができたのですね。

そして今、田町-品川間に新たに駅を作ろうという構想があるのですね。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/120104/trd12010419090014-n1.htm

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012010502000035.html?ref=rank

これは現在上野発着になっている宇都宮・高崎・常磐線の電車を東京まで延長し、東海道線と直通運転する東北縦貫線の工事との関係とのこと。

これによって、品川車両基地の留置する車両が減り、広大なスペースが生じるゆえに、そこに駅を作るとのこと。

しかも田町-品川間は2.2キロと、山手線では最も駅間の長いということもあるためでもあるとのこと。

だけど、新駅の着工は2014年からなので、開業するのは2015年かそれ以降になるのでしょうか?

駅名はどんな駅名になるのでしょうか?

新品川?南田町?東高輪?西芝浦?芝浦高輪?それともカタカナ駅名?

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京成津田沼で直通運転5周年のヘッドマークを付けた8800を撮る

早いものですね、時がたつのは。

新京成の京成千葉線への直通運転をするようになって、昨年の12月で5周年。

先日、その直通運転5周年のヘッドマークを付け、かつ車体横にステッカーを貼った新京成8800を京成津田沼で撮りました。

2012010302 2012010303 2012010304_2

新京成が京成千葉線に直通するのは、6両編成に限られていますね。しかも乗り入れるのは千葉中央までで、千原線内までは乗り入れませんね。

それと意外にも京成車両が新京成に直通することはありませんね。

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京成津田沼でファイヤーオレンジの3300形を撮りました

先日、京成津田沼でファイヤーオレンジの3300形を撮りました。

京成が赤電からファイヤーオレンジへと塗装を変更し始めたのは1980年頃からでしたね。

その塗装変更の際に、青電までもファイヤーオレンジに塗り替えてしまった記憶があります。

2012010301

ファイヤーオレンジは1980年代の色ですね。

ファイヤーオレンジ車が運転されていた頃には3500形も既に登場しており、3600形も入り始めましたね。

それでもファイヤーオレンジ車も特急、急行などにも活躍しました。

この塗装が見られるのはいつまでのことでしょうか?

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今こそ、京成に開運号復活を!

写真は成田に着いたばかりのシティライナーです。

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昔の京成を知っている者としては、シティーライナーを「開運」号に改称してほしいと思います。

特に昨年の日本は大地震や原発事故によって多くの尊い命が失われたり、多くの人々の生活が破壊されるという大凶運に襲われました。

今、日本に必要なのは人々の開運ではないでしょうか?

昨年は大震災の年だっただけに、「今年こそはいいことがあるように!」と願っている人は少なくありません。

京成沿線には成田山新勝寺を始め、宗吾霊堂(宗吾参道)、船橋大神宮(大神宮下)、中山法華経寺(京成中山)、葛飾八幡宮(京成八幡)、真間山弘法寺(市川真間)、柴又帝釈天(柴又)など、人々が開運を願ってお参りするところがたくさんあります。これらの神社やお寺への参拝客は京成にとってもお得意様です。

そして、かつての京成には「開運」号という名の座席指定特急が走っていました。

今こそ、京成に開運号を!

今こそ、京成に開運号復活を!

そんな気持ちにもなります。

ただ、今のシティライナーの輸送体制には改善の余地がいっぱいありますけどね。

8両は過剰輸送なので4両か6両に減車する、八千代台、佐倉にも停めてこまめに客を拾う、上野ー八千代台間を特急と平行ダイヤでトロトロ運転するのを是正してスピードアップする、特急料金もモーニング/イブニングライナー並にするなどの策が検討されるべきでしょう。

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中島みゆきさんと龍

今年は辰年、竜の年ですね。

竜は想像上の動物ですが。

石川優子さんや岡村孝子さん同様、ヤマハのポプコン出身の歌手である中島みゆきさんの歌に「銀の龍の背に乗って」という歌がありましたね。

http://www.utamap.com/viewkasi.php?surl=B04214

http://www.youtube.com/watch?v=WFR4iu-GF8w

もうかれこれ9年前の歌ですね。

昨年、日本は大震災に襲われ、東北地方はとりわけ被害が大きかったですね。

私も小銭を救援募金する程度のことしかできなかったけど、銀の龍の背に乗って、被災地の人に救援物資などを届けたい気持ちです。

あと、中島みゆきさんには、銀ではなく、「金の龍」を題材にして世の中の人々の気持ちを明るくするような歌を作ってほしい気もします。

中島みゆきさんの歌声にはパワーを感じますしね。「銀の龍の背に乗って」や「地上の星」を聴いてもそう感じます。

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■商品発売日 2004/12/23■品種 DVD■商品説明 2004年9月にロサンゼルスのソニー・ピクチャーズ・スタジオ、スコアリング・スタジオにてライヴ収録された「歌姫」のプロモーション・ビデオに加え、「銀の龍の背に乗って」、さらに「地上の星」の完全版も収録されたPV集。
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■商品発売日 2009/10/21■品種 コンパクトデイスク■商品説明 中島みゆきのヒット曲がインストゥルメンタルで楽しめる企画アルバムの第3弾。友納真緒が奏でるチェロと坂本昌之のピアノを中心に、本作ではギターや弦楽器を起用。「空と君のあいだに」などの名曲が原曲とは異なる味わいで堪能できる。
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■商品発売日 2009/11/18■品種 コンパクトデイスク■商品説明 通算36枚目のオリジナル・アルバム。前半は2008年公演のミュージカル『SEMPO』に提供した楽曲、後半はライフワークともいえる舞台『夜会VOL.15?』からの作品を収録。瀬尾一三がプロデュースを手がけている。
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佐野からの帰路(850系、10000系、東京メトロ8000系)

昨年の暮れ、厄除け大師とラーメンの町・佐野に行きました。ゆっくり滞在したかったのですが、次の予定があるため、お参りとラーメン屋さんはしごと多少の散策を終えて帰路につくことにしました。

佐野から館林は850系です。今回、初めて850系に乗り、この電車の2丁パンタが印象に残りました。車内は下校途中の高校生もいて、多少の立席もありました。

「あの高校生はセンター試験を受けるのだろうか?」

そんな推測をしたくなる生徒もいました。ちなみに私の頃は「共通一次試験」という名でした。

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館林から久喜までは10000系。かつては浅草までの直通が当たり前でしたが、今は久喜乗り換えがほとんどなのですね。8000系準急が走っていた時代、北千住-東武動物公園(「杉戸」という駅名の時代もあり)間の準急と、北千住-大田間の準急と2種類ありましたが、表示上の区別はしていませんでした。後者については、「『快速準急』とでもすればいいのに」と思ったこともあります。

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久喜からは東京メトロの8000系による急行長津田行き。東武線内から日比谷線に直通する電車は東急東横線まで直通することはないのに、半蔵門線直通の電車は東急田園都市線まで直通する電車が多いですね。東武線内で東急の車両を見ることができるとは、昔は考えられないことでした。

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厄除け大師とラーメンの町・佐野にはまた機会があれば行きたいと思います。

昨年、大震災という大厄に襲われた日本ですが、今年は日本中から厄が払い飛ばされる程の年になってほしいものです。

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佐野で107系を撮る

厄除け大師とラーメンの町・佐野に滞在中、107系の写真を撮る機会が2回ありました。

一回目は高崎寄りの踏切近くで撮りました。この時は太陽が雲に隠れていました。

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二回目は東武のホームから小山行きを撮りました。逆光になってしまいました。

2012010202

どちらも2×2の4両編成での運転です。

107系はオールロングシートである点がつまらないところ。

でも東京近辺では見られませんね。

あと107系は両毛線の他、日光線、信越線高崎-横川間、吾妻線、上越線高崎-水上間でも走っていますね。

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佐野市の「さのまる」とあいさつ

佐野には「あいさつ通り」という名の通りがあるのですね。

何やらラーメンの丼を被った犬なのか、ハムスターなのか、「さのまる」という名のキャラクターを使っています。

でもあいさつって大切ですよね。

お互いに気持ち良く挨拶できる関係を築ける人を増やしたいですね。

佐野市はあいさつを重視しているのでしょうか?

佐野市の教育委員会は、各学校に子ども達がきちんとあいさつできるように指導することに重点を置くように通達、指示、推進、奨励しているのでしょうか?
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佐野でラーメン屋さんをはしごする(「優華」と「クリザキ軒」)

佐野といえば、ラーメン屋さんですね。

昨年の暮れに佐野に行った際、ラーメン屋さんを2軒、はしごしました。

1軒目は「優華」というお店。ここで「さのラーメン」を食べました。

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最初見た時は、
「このラーメン薄味?自分には物足らなさを感じるかな?」
と思ったが、塩味のラーメンで薄さを感じさせませんでした。
麺の舌触りもよかったですね。

だけど、この店には、別に塩ラーメンがあるのですが、値段は同じ(550円)。
この店の「さのラーメン」と「塩ラーメン」の差は何だろう?と疑問に感じました。
塩味のスープもなかなかいいのですが、飲み過ぎると後で喉が渇くかも。
あと、塩分摂取を制限されている方には、お勧めできませんね。
でも、塩の香を味わいたい人にはお勧めです。

2軒目は「クリザキ軒」です。
ここではメンマラーメンを食べました。
このラーメンのつゆはしょうゆ味でした。
油もきつくなく、おいしく、さっぱりとした味。あっという間に食べてしまいました。

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ところでこの店、あの「いい仕事していますね」の骨董商・古美術鑑定家の中島誠之助さんが来たことがあるのですね。それも2回。色紙が飾ってありました。

その中島誠之助さんもこの店を「いい仕事している」と評価しているようです。

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さて、みなさん、佐野に行ってみませんか?
厄除け大師で厄を払って、ラーメン食べてラメンタブルな気持ちも払い飛ばしましょう!

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日本全体が厄払いしなければいけない時期ではないでしょうか?(佐野厄除け大師で思ったこと)

初詣に佐野厄除け大師に来ると、混雑していると思い、昨年の暮れにお参りをしました。

厄除け大師には金色の鐘もあるのが特徴的ですね。

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そしてこの佐野厄除け大師には、あの田中正造の墓もあります。

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今の日本の政治家はルーピーな人が揃っていて、田中正造の足元にも及ばない人ばかりですね。
放射線のことも何か国民に隠しているように思えるし、震災復興よりもTPPや消費税増税を優先させることにも憤りを感じます。

昨年の日本は大震災という大厄に襲われました。
そして今年は元旦早々に地震があったし。今年も日本はまた新たな大厄に襲われるのでしょうか?

今、日本全体が厄払いしなければいけない時期ではないでしょうか?
特に被災された方々からは優先的に厄を除去しないといけませんね。

大震災で生活経済が疲弊しているにも関わらず、野田内閣は増税をしようと考えているのですね。

野田内閣の増税政策こそ、日本の厄そのものなノダと思えます。

どうしても消費税を増税するというなら、せめて年収1000万円未満の人の所得税を減税すべきなノダとも考えます。

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佐野で湘南色の115系を撮る

佐野の厄除け大師にお参りしたついでに、JR両毛線の電車も撮りました。

たまたま撮れたのがあの湘南色の115系。

昨年、房総地区の113系が消滅し、湘南色の113系もなくなっただけに懐かしさを感じました。

2012010104 2012010105

この115系もそう長くは走っていないでしょうね。

幼い頃からの思い出がある湘南色の電車、113系にせよ115系にせよ、その記憶は私にあの世からのお迎えが来るまで残るでしょう。

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佐野市駅の誤降対策

東武佐野線には佐野市という駅と佐野という駅があります。

それで佐野市ですが、この駅をJR両毛線との乗り換え駅と勘違いする人がいるようですね。

電車も車内放送で「次の佐野市は、JR両毛線との乗り換え駅ではありません。JR両毛線は佐野でお乗り換えください」という主旨の案内をします。

そして佐野市駅にも、「ここはJR両毛線との乗り換え駅ではありません」ということを強調する貼り紙がありました。

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思えば、5,6年前だったか、実際にJR両毛線との乗り換え駅と勘違いして降りてしまった人を見かけたことがあります。

駅員さんから次の佐野が乗り換え駅だという説明を受けて、途方に暮れていたというか、驚いていましたね。

そういう人が少なくないので、東武としても誤降対策に乗り出したのでしょうね。

だけど、佐野と佐野市では紛らわしいかも。「佐野市」を「南佐野」とか「佐野大師」とかいう駅名に改めてはどうだろうか?という気もしました。

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佐野線で850系に乗る。二丁パンタが個性的ですね。

あけましておめでとうございます。

みなさんの中で佐野の厄除け大師で初詣をされる方、いらっしゃいますか?

正月は混雑するでしょうね。

だから私は昨年の暮れに佐野の厄除け大師にお参りをしました。

その佐野に行くには東武を利用しました。

館林までは10000系の区間急行を利用し、館林からは850系に乗りました。

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850系も8000系の仲間と考えてよいのでしょうか?

佐野線の場合、4両では輸送力過剰になり、2両では過少となるので、3両編成用として8000系を改造したとのことですが。

二丁パンタに独特さというか個性を感じますね。

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石川さゆりさんの「津軽海峡冬景色」と夜行列車

NHKの紅白歌合戦ですが、あんなもの、最初から最後までずーっと見ていたらアホになりそうなので、ほんの一部だけ見ました。

そのほんの一部の中に、石川さゆりさんが「津軽海峡冬景色」を歌うところがありました。

鉄道マニアゆえに、この歌の「上野発の夜行列車」という部分に敏感に反応し、この歌が好きになりました。

いやぁ、いつ聴いてもいいですね、「津軽海峡冬景色」は。

1977年に出た歌ですね。

だけど、この歌に出てくる青函連絡船は、1988年に廃止になりましたね。

私もこの青函連絡船に乗って北海道旅行をしたこともあります。

「上野発の夜行列車」も当時はいっぱいありました。

東北・常磐線には、特急「はくつる」「ゆうづる」「北星」、急行「八甲田]「十和田」「新星」と。

奥羽本線直通には、特急「あけぼの」、急行「おが」「津軽」「出羽」

上越・羽越方面には、急行「鳥海」「天の川」

北陸方面には特急「北陸」、急行「能登」「越前」

あと、昼行主体ではあるものの、「まつしま」「ばんだい」「佐渡」「妙高」にも夜行便がありましたね。「妙高」には寝台車も連結した列車もありました。

あと、長岡行きの普通列車の夜行便もありましたね。

石川さゆりさんの「津軽海峡冬景色」が出た2年後、当時の国鉄に「夜行列車廃止論」が浮上してきました。

いくらなんでもそれはできないだろう、

と思っていましたが、あれから32年が過ぎ、現実に近づきつつありますね。

あれだけあった上野発の夜行列車もどんどん廃止に追い込まれ、今や特急「北斗星」「カシオペア」「あけぼの」だけになってしまいましたね。

この3列車もいずれ廃止に追い込まれるのでしょうか?

上野発の夜行列車も、やがて0になるのでしょうか?

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2011年のアクセス件数ベスト20

改めて、あけましておめでとうございます。
2011年一年間の当ブログの記事へのアクセス件数ベスト20を発表します。

1. 福島-仙台間で、臨時快速「新幹線リレー号」運転
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-6230.html

2. 北風沙織選手、高橋萌木子選手、福島千里選手、市川華菜選手、新記録おめでとう!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/post-a699.html

3.有楽町に鉄道カフェ!その名も「Cafe&Bar STEAM LOCOMOTIVE」
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/cafebar-steam-l.html 

4. C6120、復活に向けて着々と
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/post-fe1d.html

5. 千葉麻美選手らナチュリルアスリートクラブの選手が東邦銀行に移籍!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-f6a5.html

6. C6120が「はやぶさ」のヘッドマークを付けて走行!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-6474.html

7.放射線とビール・味噌・ビタミンC誘導体
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-bf49.html

8. 元JR253系、2月26日から長野電鉄の「スノーモンキー」として運転
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-1834.html

9.東西線15000系、不具合発生で妙典で05系と車両交換
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-9cbd.html

10.史上最低のバカ男ですね、コンドームを女性に投げつけた今井康貴という奴は。
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/post-d44f.htm

11.特急踊り子30周年記念の185系団体専用列車を撮る
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/post-aa10.html

12.拝島行きレッドアロークラシック6分遅れで西武新宿を発車
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-2ef0.html

13.【さようなら113系】179M千葉発木更津行きに運用された113系
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/post-ba80.html

14.湘南(快速)ライナー専用ホーム化した品川駅10番線
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/post-b6be.html

15. 寝台特急「北斗星」運転再開!初日、下りはEF510-501牽引
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/post-29f2.html

16.香りを大切にする浦安のラーメン屋さん「丸福」
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-90a1.html

17.響けC6120の汽笛よ!ついに営業運転開始!38年振りの復活!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-5a5f.html

18. 頑張れ日立製作所!英国高速鉄道受注!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-e181.html

19. かつては上野からの直通急行も運転されていた長野電鉄屋代線は1年後に廃止の方向
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-7c4a.html

20.池袋で253系特急「日光8号」を撮る
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-b038.html

昨年同様、鉄道記事がトップになり、上位20のうち15個が鉄道関連の記事でした。
ただ、意外にも陸上競技記事が2位と5位。これらの選手には今年も活躍してほしいと思いますね。
他に非鉄道記事は7位、10位、16位。10位の記事は一昨年の記事です。
昨年は大震災もあったこともあり、それに関連した記事も上位に入りました(1位と7位と15位)。
C6120の営業運転開始のせいか、それに関連する記事も3つ入りました。
また、113系の引退、長野電鉄のスノーモンキー、253系日光号の、西武のレッドアロークラシックの運転に関連する記事も入りました。

2012年も「スタヤーチ 激穏・硬軟・甘辛ブログ」をよろしくお願いします。

2011年12月のアクセス件数ベスト5

あけましておめでとうございます。
お陰さまでこの「スタヤーチ 激穏・硬軟・甘辛ブログ」も6度目の正月を迎えることができました。
2011年12月の当ブログの記事へのアクセス件数ベスト5を発表します。

1.拝島行きレッドアロークラシック6分遅れで西武新宿を発車
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-2ef0.html

2.レッドアロークラシックによる拝島行き臨時特急運転の意義と評価は?
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-6f06.html

3.芝山鉄道に6両編成の電車では輸送力過剰?
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-0f27.html

4.レッドアロークラシックと通勤車との並び
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-257e.html 

5.房総地区で少数派になった211系
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-722f.html

4ヶ月連続して鉄道記事がベスト5を占めました。
そのうち、レッドアロークラシックの運転の影響で西武関連の記事が3つ入りました。
京成というか、芝山鉄道記事が3位、JR関連は5位でした。

非鉄道系の記事は
成田高校女子陸上部の第23回全国高校駅伝大会での健闘を祈ります
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-f21a.html
が8位でした。
これまでにも陸上競技関連の記事が上位になったことはありましたが、特定の学校関連の記事がここまでアクセスがあるのは、当ブログとしては珍しいことです。
ちなみにこの学校の女子陸上部は7位入賞だったそうですね。

史上最低のバカ男ですね、コンドームを女性に投げつけた今井康貴という奴は。
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/post-d44f.htm
の16位でした。この記事は1年前のものです。

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