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2011年5月

特急おおぞら14号で火災発生!

JR石勝線で特急「おおぞら14号」の車両で火災が発生しました。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00111.htm?from=top

しかも起きたのはトンネル内。

この特急「おおぞら14号」ですが、トンネルに入る前に脱線したそうですね。脱線したまま走り続け、そのうちに火災が発生したのですね。

脱線と火災の因果関係はわからないけど、摩擦による引火でしょうか?

北海道警察は業務上過失傷害容疑で調べているようです。

長さ685mのトンネルの中だったせいか、煙を吸っても死亡に至る人はいなかったようですね。これが北陸トンネルのような長いトンネル内だったらどうなったでしょうか?

もしかしてこの特急「おおぞら」に運用される283系に問題があるのでしょうか?

リニア新幹線建設着工へ!生きているうちに、あの世に逝く前に、リニア新幹線に乗りたいよー!

大畠章宏国土交通相が5月27日に、JR東海に対してリニア中央新幹線の建設を指示しました。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110527-OYT1T00882.htm

http://mainichi.jp/select/today/news/m20110528k0000m020095000c.html

毎日新聞は「苦節40年」という言葉を記事のタイトルに入れていますが、本当にやっと建設工事を始めるのですね。

1970年に大阪で開催された万博の日本館で、リニアモーターカーの模型が提示されていた記憶もあります。

だけど、開業予定が東京―名古屋が2027年で東京―大阪が2045年とのこと。

それまで生きていられるかなぁ・・・・・・。

それにこれからJR東海には試練が待ち受けるとの指摘があります。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110527/biz11052722280086-n1.htm

予定通りに開業できるのでしょうか?

あ゛ーっ、生きているうちに乗りたいよー!

あの世に逝く前にリニア新幹線に乗りたいよー!

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5月24日の下り「北斗星」の牽引機はEF510-508でした

3月11日の大地震以降、運休の続いていた寝台特急北斗星ですが、5月20日に運転再開しました。

4日経った24日でも、その復活した寝台特急北斗星を上野に撮りに来る人はいました。

私は13番線で撮りました。

牽引機はEF510-508でした。

客車はオハネフ25 4-オハネフ24 502-オハネ25 566-オハネ25 562-オハネ25 552-スハネ25 501-スシ25 505-オロネ24 501-オハロネ25 503-オロハネ24 554-オハネフ25 214-カニ24 507でした。 

2011052601 2011052602

EF510というのも貫禄ある機関車ですね。EF81から北斗星牽引の任務を引き継いだ機関車でもありますね。

だけど、客車は30年以上経った25系。北海道も依然としてDD51。

これらが新しくなるのはいつのことでしょうか?

それとも新しくなることなく、列車そのものが廃止になる?

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まもなく消える485系東武直通特急「きぬがわ」を新宿で撮る

まもなく、485系で運転される東武直通特急「日光」「きぬがわ」は引退ですね。

先日、新宿に行く用事があったので、485系の東武直通特急の写真を撮りました。

撮った場所は中央線の上り快速ホームの中野寄りの位置です。

2011052301 2011052302

上の写真は鬼怒川温泉からやってきた「きぬがわ4号」が到着するところ、下の写真は鬼怒川温泉に向かう「きぬがわ5号」が発車するところです。

本来なら4月15日に引退していた485系東武直通特急でしたが、地震の影響で延命しました。でもそれも5月31日まで。

485系特急については、私にはいろいろな思い出があります。「ひばり」「やまばと」「やまびこ」「はつかり」「ひたち」「北越」「雷鳥」、あと485系1000番台の「いしかり」にも乗った記憶もあります。

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Земляной орех с кадмим(カドミウム入り落花生)

Китай вывёл земляные орехи с кадмим в Россию.
(中国はロシアにカドミウム入りの落花生を輸出しました)

Они находились на Забайкале.
(それらはザバイカルで発見されました)

Россия возвратила эти ядовитие земляные орехи в Китай.
(ロシアは、これらの有毒な落花生を中国に返しました)

http://japanese.ruvr.ru/2011/05/19/50511196.html

Ой плохо! Китай очень плохо! 
(おお悪い。中国はとても悪い)

Потому что Китай вывёл как ядовитие земляные орехи.
(何故ならば、中国はこのような有毒な落花生を輸出したからです)

Он вывёл без проверки?
(中国は検査なしで輸出したのでしょうか?)

Три года назад он вывёл ядовитие китайские пельмени в Японию.
(3年前、中国は日本に有毒なギョウザを輸出したことがあります)

Я не могу верить китайским продуктам.
(私は中国の食料品を信じられません)

↑↑↑↑↑
Извините , я знаю только около ста русских слов.
Если бы вы нашли орфографические или грамматические ошивки указайте,пожалуйста,их.
(すいません、私は約100語のロシア語しか知りません。もし綴り字または文法の間違いを見つけたら、どうか指摘してください)

美味しい中華料理を食べたことのある私は、かつては中国の食文化に敬意を表していたくらいです。中国には自分たちの食文化の歴史に自分たちの手で傷つけているという自覚があるのでしょうか?

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Русское пибо 《Балтика》(ロシアのビール「バルチカ」)

Россия начала вывести пиба 《Балтика》 в Турцию.
(ロシアは「バルチカ」というビールをトルコに輸出開始しました)

http://japanese.ruvr.ru/2011/05/19/50515900.html

Какое пибо 《Балтика》?
(「バルチカ」とはどんなビールなのでしょう)

Я хочу пить пибо 《Балтика》.
(私は「バルチカ」というビールを飲みたいです)

Россия,выведите, пожалуйста, пиба 《Балтика》в Японию тоже.
(ロシアよ、「バルチカ」というビールをどうぞ、日本にも輸出してください)

↑↑↑↑↑
Извините,я знаю только около ста русских слов.
Если бы вы нашли орфографические или грамматические ошивки указайте,пожалуйста,их.
(すいません、私は約100語のロシア語しか知りません。もし綴り字または文法の間違いを見つけたら、どうか指摘してください)

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寝台特急「北斗星」運転再開!初日、下りはEF510-501牽引。

あの東日本大地震の後、運休が続いていた寝台特急「北斗星」ですが、5月20日に運転を再開しました。

その運転再開した下り札幌行き「北斗星」を上野で撮りました。

けん引機はEF510-501。

運転再開初日ということもあって、これを撮りに来た人も他にいましたね。

これもまた、少しずつ、多くの関係者による復興の努力の表れのひとつですね。

2011052101 2011052102 2011052103

EF510-501には「がんばれ日本、がんばれ東北」のステッカーも貼られていましたが、この寝台特急「北斗星」の運転再開を機に、復興が加速するといいですね。

福島の原発は相変わらずの状態。これは大きな不安要素。また原発にトラブルがあれば、「北斗星」も再び運休にまきこまれるだけでなく、国民生活が地獄に突き落とされる恐れもあります。

日本は政治家はルーピーが多いけど、民間企業には優秀な勤労者が多いのです。優秀な勤労者の努力が報われることを祈りたいですね。

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モヤシの山が載っているラーメン、北松戸の「カミナリ本店」

先日、北松戸の「カミナリ本店」というラーメン屋さんで雷そばを食べました。

出された時、モヤシの山にちょっと驚きましたが、この店のラーメンの食べ方には一つのコツがあり、スープの中に沈んでいる麺をすくい上げ、モヤシをスープの中に沈めていくのです。

そうやって、モヤシもラーメンのスープで味付けされるからいいのです。コクのあるスープですからそれも格別です。

それと麺が太いのですね。こちらもスープで味付けされているし、食べ応えがあります。

2011051801 2011051802 

ところで大地震に伴う節電対策か、カンバンを照らす照明は半分消されていました。

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池袋と大宮で485系東武直通特急を撮る

485系による東武直通特急「きぬがわ」「日光」は5月31日で運転終了です。

先日、池袋で「きぬがわ」5号、大宮で「日光」8号を撮りました。もうすぐなくなることもあって、どちれらにも撮影に来ていた人を見掛けました。

*池袋にて(きぬがわ5号)

2011051501

*大宮にて(日光8号)

2011051502

6月4日からは昨年6月まで「成田エクスプレス」に運用されていた253系ですね。

かつては485系のL特急がバンバン走っていた東北本線・・・・・・、まもなく一本もなくなるのですね。

485系はこのまま廃車でしょうか?それとも団体専用列車用として残るのでしょうか?

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国鉄色の特急「こうのとり」が走っているそうでんなぁ

3月12日のダイヤ改正で、特急「北近畿」は「こうのとり」に名前を変え、その特急「こうのとり」には287系が運用されたけど、それは13.5往復中たった3往復。

それ以外は183系か381系やけど、それが何と、国鉄色、すなわち「こだま色」というか、クリーム色と赤の塗装やそうでんなぁ。

いずれ特急「こうのとり」は全て287系されるけど、183系や381系には最後の花を持たせているみたいでんなぁ。特に381系での運用は5月末までとのことやさかい。

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201105120090.html

だけど、関西の鉄道マニアの方は、国鉄色の列車を撮れる機会がまだぎょうさんあるやさかい、ほんまにうらやましく思えます。

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北風沙織選手、高橋萌木子選手、福島千里選手、市川華菜選手、新記録おめでとう!

川崎市の等々力陸上競技場で行われたセイコー・ゴールデングランプリ川崎で、女子400メートルリレーで日本新記録が出たのですね。

そのリレーチームの構成メンバーは北風沙織選手(北海道ハイテクAC)、高橋萌木子選手(富士通)、福島千里(北海道ハイテクAC)選手、市川華菜(中京大)選手の4人です。

よかったですね(^○^)(^_^)(^◇^)

このメンバーみても日本最強チームだということがわかりますよね。

北風選手が復活してきた影響も大きかったかな?

北風沙織選手、高橋萌木子選手、福島千里選手、市川華菜選手、新記録おめでとう!

http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011050801000339.html

この夏の世界陸上での活躍にも期待したいですね。

http://www.sanspo.com/sports/news/110509/spg1105090503001-n1.htm

http://www.asahi.com/sports/spo/TKY201105070172.html

ついに撮った!湘南色の185系を大宮で

昨年の秋ごろだったか、湘南色の185系の写真を鉄道系のブログで見掛けていたので、いつか撮りたいと思っていました。

そしてついに撮ることができました。回送列車ですが。165系でも169系でもなく、185系なのですが、何故か懐かしさを感じてしまいました。かつての165系・169系急行「佐渡」「ゆけむり」「草津」「なすの」「日光」「妙高」「信州」「軽井沢」「あかぎ」「わたらせ」等を思い起こしてしまいました。

2011050812 2011050813 2011050814

だけど、こうやってみると前面は80系をも思い出させてしまいますね。横から見ると、窓配置のせいか、普通車でもサロ165を思い出させます。まして帯が入った車両すなわちグリーン車なら、さらにその思い出が濃く浮かび上がってきます。

あの頃は私も若かったなぁ・・・・・・。

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大宮で183系臨時快速「足利藤まつり」号を撮る。隣には湘南色の185系

上越新幹線開業前は、大宮で特急「とき」「白根」、そしてスキーシーズンは「新雪」に運用された183系を見ることができましたね。

先日、この大宮で、臨時快速「足利藤まつり」号に運用された183系を撮りました。

2011050809_2

2011050810 元特急車で運用されるためか、列車は全車指定。この大宮から乗るにしても指定席券がないと乗車はダメ。

思えば183系は東北本線を特急として走ることはありませんでしたね。かつて上野-黒磯間を走っていた特急「くろいそ」は181系で運用されていたけど、183系化されることなく、廃止というか、「ひばり」に吸収されてしまいましたが。

ちなみに隣の車両は165系ではありません。湘南色の185系です。

2011050811

でも、このこだま色と湘南色の電車が並ぶと、181系・183系特急「とき」と165系急行「佐渡」「ゆけむり」が走っていた頃の上越線や、189系特急「あさま」と169系急行「妙高」「信州」が走っていたころの信越線を思い出してしまいます。

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大宮で「スペーシアきぬがわ」6号を撮りました

写真は大宮で撮った東武車両で運転される「スペーシアきぬがわ」6号です。

2011050807 2011050808

新宿と日光・鬼怒川を結ぶ直通特急ですが、JRは485系から253系に交替しますが、東武の方はまだまだスペーシアのままですね。

スペーシアが登場したのは1991年だったから、ことしで20歳ですね。となれば、あと10年から15年くらいはスペーシアのままかな?マイナーでもいいから、ちょっとリフレッシュしてほしい気もしますけど。

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大宮でEF8181+24系を撮りました

大宮でEF8181+24系を撮りました。

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回送列車です。工場で検査や修繕を終えて尾久へ帰るところでしょうか?

この24系も車齢30年以上経ってしますよね。

「北斗星」の牽引機はEF510に変わったものの、客車は24系のまま。1988年に登場してから、ずーっとこの車両ですね。

いつ客車は新しくなるのでしょうか?

それとも、客車の新製はなく、いずれは廃止でしょうか?

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大宮で185系特急「草津」を撮りました

これは下り特急「草津」5号です。

2011050803

これは上り特急「草津」4号です。

2011050804

特急「草津」の歴史をさかのぼると、田町区の157系特急「白根」から始まりますね。車両は東京-伊豆急下田間を走る特急「あまぎ」と共通運用でした。

その後183系になり、上越新幹線の開業に伴うダイヤ改正で185系になり、さらにその後、165系急行「草津」を吸収して、列車名も「白根」から「草津」に変更されて現在に至っていますね。

かつて、上野-新前橋間を併結運転していた「水上」も今はなく、この「草津」もいつまで走っていられることでしょうか?

185系も車齢30年になろうとしていますね。

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イカロス出版[A4判変形/130頁/〒340]
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東京堂出版[広田尚敬(著)/四六判/272頁/〒290]
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鉄道写真テクニカルガイド 基礎からプロの技術まで (鉄道ダイヤ情報PREMIUM )
交通新聞社[A4判変形/160頁/〒340]
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鉄道の四季?絶景写真集
満開の桜の下を行くローカル線、雪煙を蹴立てて疾走する特急電車、人々の思いを乗せて走る夜行列車、灼熱の太陽の光を浴びて猛スピードで飛ばす新幹線…。鉄道という日常の交通機関が「被写体」になると、その姿はまったく別のものになる。本書は、カメラがとらえた四季折々の列車の表情であり、鉄道写真でつづる旅情あふれる日本の春夏秋冬の景色である。
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大宮で485系の「きぬがわ」4号を撮りました

先日、大宮で485系の「きぬがわ」4号を撮りました。

2011050801

この列車、485系で運転されるのも5月31日までなのですね。当初は4月15日までの予定でしたが、地震の影響で1カ月半程、延びましたが。

2011050802

30年前、この大宮では485系の特急がいっぱい見ることができましたね。「ひばり」「やまびこ」「やまばと」「つばさ」「いなほ」「あいづ」「はつかり」と。

一つの時代の終わりですね。

そして、6月4日からはリニューアルされた253系の「きぬがわ」「日光」に期待したいものです。

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東武直通特急「日光」「きぬがわ」、485系は5月31日まで、253系は6月4日から

○月○日、西船橋でこんなポスターを見つけました。↓

2011050701

4月16日から253系の「日光」「きぬがわ」がデビューすることになっているけど、

「まだしていないじゃないの。いつになるの?」

と思いました。

同じ日に、南浦和でこんなポスターを見つけました。↓

2011050702

485系の「日光」「きぬがわ」は5月31日まで運転されるのですね。

同じ日に、大宮でこんなポスター見つけました。↓

2011050703_2

このポスターを見て、253系の「日光」「きぬがわ」は6月4日デビューすることがわかりました。ただ、電力事情によっては運休することもあるようです。

いずれにせよ、485系の「日光」「きぬがわ」は5月31日で終了なのですね。

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生き延びた485系「きぬがわ」を撮る

新宿と東武日光・鬼怒川温泉を結ぶ「日光」「きぬがわ」ですが、4月16日からは元成田エクスプレス車の253系で運転されるはずだったのですが、地震の影響でいまだデビューできません。

運休が続いていたのですが、ゴールデンウィークは運転されました。ただし485系による運転ですが。

485系「日光」「きぬがわ」は地震の影響で生き延びたようなものですね。

でも、このままずーっと485系であることはないでしょう。今年の夏休みシーズンには253系になるのでしょうか?

写真は新宿13時05分発のきぬがわ5号です。

2011050501 2011050502

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津和野を挙げます。SLやまぐち号や源氏巻、鯉などの思い出もあるから

ブログネタ: 今まで行った中で一番好きな旅先は?参加数

そうですねぇ・・・・・、いっぱいあるので、どこを挙げていいのか迷いますね。

それで、この記事では津和野を一番好きな旅先とします。

何といってもSLやまぐち号の撮影で行ったこともありましたからね。C571牽引ですが、たまにC56160と重連の時もありましたね。

そのSLやまぐち号ですが、津和野では望遠レンズを使うと、上り列車が津和野駅を発車して長い坂を上るシーンの撮影がよかったですね。バシバシ撮りまくった記憶があります。

源氏巻というお菓子も美味しかったですね。

堀の中を泳ぐ鯉も印象に残っています。

街の風景も絵になりますね。

森鴎外の故郷でもありますね。旧宅やお墓も見てきました。

レンタサイクルであちらこちらを走りまわった記憶もあります。

また機会があったら、行きたいと思います。

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石州の歴史と遺産 石見銀山領・浜田藩・津和野藩
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この日の142Mは湘南色10連

千葉に用事があって行ったある日、君津を7時46分に発車し、千葉に7時35分に到着する142Mは、湘南色10連でした。

2011050202 2011050203 2011050204

到着後は折り返し運転をせず、幕張に回送されました。

幕張には、4連の湘南色と6連の湘南色とが一編成ずつ配置されていますが、単独に運用されるか、スカ色と混編成で運用されることが多いのですが、この日は偶然にも湘南色10連。

昨年の夏だったが、連日10連で走って、一部の鉄道系のブログでも話題になっていた記憶もあります。

だけど、湘南色が10連となれば、かつて東海道線を快走していたころを思い出しますね。15両編成とまではいかないにしても。

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六甲のおいしい水

阪神タイガースのファンの方が大好きな歌といえば、「六甲おろし」でんなぁ。

先日、六甲おろしではなく、「六甲のおいしい水」を買いました。

今、関東は原発事故の影響で、水道水飲むと放射線まで飲みこんで被曝してしまうんやないかという不安の中、ペットボトルの水がぎょうさん売れます。

あっと言う間に売り切れるやさかい、2リットル入りは1人1本と制限されるところも多いんやけど、たまたまあるコンビニでは2本までOKやったから、2本買いました。その代り、家まで遠かったさかい、持って帰るのがしんどかったねん。肩は凝るは、足腰は痛いは、そやけど、おいしい水のためならやむを得んと思いました。

そやけど、兵庫県神戸市が、この「六甲のおいしい水」を全国のみなはんに提供できることは素晴らしいことやねん。

「六甲のおいしい水」を販売するアサヒ飲料はんには、ぎょうさん儲けて、その金で被災地の人々を少しでも救ってほしいでんなぁ・・・・・。

2011050201

(まとめ)六甲のおいしい水 500mlペット ×24本入 【IYHS53473】
六甲山系の地層にゆっくり濾過され自然の恵みを蓄えた良質の自然の水です。
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六甲のおいしい水 2Lペット 6本 【602389】
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安藤美姫選手、優勝おめでとう!\(^O^)/

モスクワで行われたフィギュアスケート世界選手権ですが、何と、安藤美姫選手が優勝したのですね。あの韓国のキムヨナ選手を破っての優勝なのですね。

よかった、よかった(^_^)(^O^)\(^O^)/

http://www.47news.jp/CN/201104/CN2011043001000854.html

http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2011/04/30/kiji/K20110430000734760.html

安藤美姫選手は4年前にも優勝しているので、今度が2度目なのですね。

地震で傷ついた日本に朗報を届けようと思って演技したとか。

確かに安藤美姫選手の優勝は、大震災からの立て直しを図ろうとする日本にとって、励みにもなりますね。

安藤美姫選手、優勝おめでとう!wine

安藤美姫選手、バンザーイ!\(^O^)/バンザーイ!\(^◇^)/バンザーイ!\(^○^)/sun

調布で地上ホームを発着する京王線の電車を撮れるのも、今のうち

写真は橋本発新線新宿行き急行が調布に到着するところです。

京王相模原線の上り電車が調布駅に入る時は、本線の下り線をふさいでしまいますね。

2010050101 2010050102 

でも、この光景もいずれはなくなるのですね。

調布駅はいずれは高架になってしまいますから。

地上ホームを発着する京王線の電車を撮れるのも、今のうちですね。

ちなみにこの急行新線新宿行きですが、新線新宿止まりではなく、都営線内を各駅停車として本八幡までいきます。

現在都営新宿線は、地震による節電ダイヤのため、急行の運転を中止しているからです。

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2011年4月のアクセス件数ベスト5

2011年4月の当ブログの記事へのアクセス件数ベスト5を発表します。

1. 福島-仙台間で、臨時快速「新幹線リレー号」運転
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-6230.html

2. 千葉麻美選手らナチュリルアスリートクラブの選手が東邦銀行に移籍!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-f6a5.html

3.放射線とビール・味噌・ビタミンC誘導体
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-bf49.html

4.「喜多方ラーメン 坂内・小法師」の東北地方太平洋沖地震に対するチャリティイベント
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/post-d703.html

5. 小田急ロマンスカー4月16日から「臨時特急」として運転再開
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-620c.html

上位5件のうち、3件が非鉄道記事でした。
陸上競技選手の記事がベスト5に入ったのは昨年の2月以来のことです。
飲食に関連する記事が2件もベスト5以内に入ったのは当ブログ初めてのことです。
「放射線とビール・味噌・ビタミンC誘導体」は先月は2位、つまり2か月連続ベスト5入りです。
だけど、ベスト5に入った記事を見ると、やはり東日本大地震に何らかで関係するものばかりですね。
千葉麻美選手らが移籍した東邦銀行も、地震や放射線で大きな影響を受けている福島県の銀行です。

また、8位に
千葉麻美選手、懐妊おめでとう!祈・安産!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-6ab4.html
が入りました。千葉麻美選手の安産を祈りたいですね。そしてその子が将来陸上選手になったら、是非応援したいものです。

10位に
栄光ゼミナールの社長さんの発言に注目しましょう!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-fac4.html
が入りました。教育関連の記事がここまで上がることは当ブログとしては初めてです。

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