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東北新幹線新青森開業、初日黒星のスタート

ついに東北新幹線が新青森まで開業しましたね。

SL牽引特急「はつかり」(上野-仙台:C62、仙台-青森:C61、盛岡-青森:C60が前補機)の頃は12時間掛っていましたね。80系ディーゼル特急になって1時間短縮し、583系電車特急になったらさらに2時間短縮されましたが、それでも1ケタ台の後半の所要時間。

それが最速3時間20分なのですから驚きですね。

でも、初日黒星スタートでしたね。

強風で運転見合わせ、運休、さらに連結トラブルによる遅れも発生したのですね。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101204k0000e040050000c.html

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101204/dst1012041446006-n1.htm

思えば、SL牽引特急「はつかり」も台風の影響で営業運転開始が遅れたりしました。80系ディーゼル特急「はつかり」は初期は故障が多く、「がっかり」「はつかり、事故ばっかり」と叩かれた時期もあり、それを乗り越えました。

初日黒星の東北新幹線新青森開業も、明日から正常に運行でき、かつ経済効果等をもたらすものであってほしいものです。

だけど、東北新幹線から外れた三沢や野辺地などは今後どうなるのでしょうか?地盤沈下しないように、何か策はあるのでしょうか?

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