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2010年2月

Мао Асада и Сочи(浅田真央さんとソチ)

Мао Асада не смогла получить золотую медаль.
(浅田真央さんは、金メダルを獲れませんでした。)

Она получила серебряную медаль.
(彼女は銀メダルを獲りました。)

Ой жаль!
(ああ、残念。)

Но я хочу надеяться на неё.
(しかし、私は彼女に期待したいです。)

Я хочу восхвалить её и её тренер,Татьяну Тарасову.
(私は彼女と彼女のコーチ、タチヤナ・タラソヴァさんを称えたいです。)

Я хочу оказать им почтение.
(私は彼女らに敬意を表したいです。)

Я хочу говарить ”Большое спосибо,Татьяна Анатольевна!  ”.
(私は、「タチヤナ アナトリエヴナさん、本当にありがとう」と言いたいです。)

Потому что она подала нам надежду и радость.
(なぜならば、彼女は私達に希望や歓びを与えてくれたからです。)

Мао Асада,ура!
(浅田真央さん、バンザイ。)

Я желаю ей победа на следющих зимних олимписких играх которые будут проводяться в Сочи в России!
(私は、ロシアのソチで行われる次の冬季オリンピックで彼女の勝利を祈ります。)

↑↑↑↑↑
Извините,я знаю только около ста русских слов.
Если бы вы нашли ошивки указайте,пожалуйста,их.

(すいません、私は約100語のロシア語しか知りません。もし間違いを見つけたら、どうぞ指摘してください)

浅田真央選手が金メダルを獲れなかったけれど、よく頑張りましたよね。
タチヤナ・タラソヴァコーチも浅田選手を立派に育てたと思います。
ソチでの活躍に期待したいものです。
そういえば、タチヤナ・タラソヴァコーチ自身、オフィシャルサイトを持っているのですね。
→http://www.tarasova.ru/

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東西線の原木中山の今は・・・・・・

東京メトロの東西線では、快速が運転されます。かつては葛西と原木中山で追い抜きがありました。その頃の東西線は、葛西ではラッシュ時のみで、それ以外の時間帯は原木中山のみでした。

今、原木中山では行われず、代りに妙典で行われます。妙典で行われるのは、ラッシュ時のみ。

追い抜きが行われなくなった原木中山ですが、今も快速は通過線を通り、ホーム側に入ってくることはありません。でも、こうやって見ると、かつて追い抜きが行われた面影を残しているように思えます。

201002283 201002284

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杉並区では路上禁煙地区での喫煙には過料2000円

201002282

東京都杉並区では、路上禁煙地区で喫煙をすると、罰金というか、過料を2000円取るそうです。

良いことだと思います。でも、路上禁煙地区をもっと拡大して、過料も現行の2倍から10倍まで引き上げてもいいのではないか、とさえ思います。

歩行煙草はやめましょう。できれば禁煙した方が、さらに良いでしょう。ご自身の健康のためにも。

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津波警報で列車の運転見合わせ

2月27日に発生したチリ地震の影響で、日本にも津波が押し寄せてくることになり、首都圏のJRも運転を見合わせる線区が発生しました。

東海道線、伊東線。横須賀線の逗子-久里浜間、京浜東北線の桜木町-大船間、鶴見線、南武線尻手-浜川崎間などです。

駅でもそのような案内をしていました。

201002281_2

行徳の激辛ラーメン屋さん (辛いもの好きな方は必見!)

辛いものが大好きな方、行徳にあるラーメン屋さんはいかがでしょ。うか?

201002271

「鷹の爪」という名のラーメン屋さんです。辛いラーメン専門店と言っていいでしょう。 私は鷹の爪ラーメン(700円)というものを食べましたが、これよりも極辛ラーメン(730円)はもっと辛いそうです。 あと、鳳凰ラーメン(780円)といって、鳥の唐揚げが載っているラーメンもよさそうです。

こちらもご参照ください。このラーメン屋さん、茨城県龍ヶ崎市佐貫に本社のある会社のグループなのですね。http://kouji-dream.com/

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「日経ビジネスアソシエ 10年3月2日号」を読んで

日経ビジネスアソシエを読んでみました。

10年3月2日号をについては、以下の通りの感想です。

(1) 誌面の評価出来る点
やはり「決定版ノート術」ですね。

自分は今までノートというものをうまく活用していませんでしたから。
パンクブーブーさんも、漫才のネタ集めのために、ノートをいろいろ工夫して使っているのですね。
カタログ通販の女性は、直感で浮かんできたら、直ぐにノートに描いているのですね。
他にもノートが出しにくい時は携帯電話のメモを使っている人もいるのですね。
とにかく、アイデアが浮かんだら、ノートに書き留めるなり、携帯電話のメモを活用するなり、工夫が必要ですね。
それに比べて私は、あまりにも工夫がなさすぎるので、この誌に紹介された中から、自分に合うノート活用法を見出したいものです。

あと、栄養ドリンク&サプリのことが紹介されていたことも参考になるけど、日常の食べ物でも仕事疲れや体の不調を癒す方法も紹介してほしいものです。例えば梅干し健康方とか、納豆健康法とか。

(2) 雑誌で得た情報の活用方法
 自分のノートの活用法が全然なっていないので、まずこの雑誌は捨てず、同誌で紹介されたノート活用法を参考にしていきたいですね。そこから始めたいものです。

(3) 日経ビジネスアソシエオンラインオフィシャルページへのリンク
    http://www.nikkeibp.co.jp/associe/

113系同士のすれ違い(物井-佐倉間)

20100221

物井-佐倉間で撮った、113系同士のすれ違いシーンです。

下りは千葉発銚子行き351M、上りは銚子発千葉行き1532Mです。

こんな光景もいずれ見られなくなるのですね。

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阪急千里線に準急が走った1970年

阪急千里線には各駅停車しか走りまへん。そやけど、この千里線にかつて準急が走ったことご存知の方、おまへんか?

1970年、大阪万博が開かれた時に走りましたね。

私も乗ったことがあります。今の山田が万博開催中、「万国博西口」という臨時駅でした。

さて、この千里線を走った準急ですが、停車駅は梅田、十三、淡路、吹田、関大前、南千里、万国博西口、北千里でした。

千里線内で追い越しができないうえに、臨時ゆえに定期ダイヤの中に割り込んで走っていたせいか、あまり速くなかった記憶があります。もしかして所要時間は各駅停車を同じだったのかなぁ?

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私の阪急京都線特急の思い出

阪急京都線の6300系が特急と通勤特急の運用から引退だそうでんなぁ。

http://rail.hankyu.co.jp/files/whatsnew/6300jikoku.pdf

私も大阪出張のついでに6300系に乗ったことがあります。あれは1991年やったと思います。

私が初めて阪急電車に乗ったのは、大阪で万博が開催された1970年。その時、京都線の特急にも乗ったことがありますが、その時は2800系でした。

クロスシート車だったゆえに、関東人の私には、とても珍しく思いました。

翌1971年も当時大阪に住んでいた親せきの家に遊びに行ったついでに2800系特急に乗りました。

その2800系も今はなく、2800系を追った6300系もついに特急運用から外れるのですか。時の流れでんなぁ。

それにしても、今の阪急京都線の特急は、昔と比べてぎょうさん停まりまんなぁ。

私の記憶やと、かつては十三-大宮間ノンストップでした。今の特急は昔の急行並みでんなぁ。それだけこまめに客を拾っていかねば、あかん状況なのでしょうね。

http://rail.hankyu.co.jp/station/rosen.html#kyoto

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かれぇーカレーが食べたいですね

カレーといえば、かれぇーカレーが食べたいですね。

COCO壱番屋http://www.ichibanya.co.jp/menu/gmc10/topmovie.htmlを利用した時なんかは5辛以上のものを注文しますね。

他にタイカレーやインドカレーも好きです。

とにかく比較的辛いカレーが好きです。

例外的に、祐天寺の「ナイアガラ」に行った時は辛さは二の次、三の次。カレーを食べながら鉄道も楽しみたいですから。

ブログネタ: カレーといえば?参加数拍手

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成東で湘南色の千マリ113系を見送る

先日、湘南色の千マリ113系に千葉→成東間を乗車しました。

http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/post-cd27.htmlもご参照ください)

折り返し便は発車を見送りました。

その時の写真を掲載します。

201002141 201002142 201002143

列車は右にカーブして、千葉に向かいました。

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伊藤左千夫と成東

私にとって、伊藤左千夫というと、「野菊の墓」のイメージが強く、市川市出身の人だと思い込んでいた時期もありました。違いますね。成東の出身の人なのですね。

201002144 201002145

JR成東駅のホームにはその伊藤左千夫の歌碑があります。

成東駅から約700mのところには、伊藤左千夫記念公園もあり、さらに約400m行ったところにある山武市歴史民俗資料館には、伊藤左千夫の生家があるそうですね。

名作の風景 伊藤左千夫/寺田寅彦?絵で読む珠玉の日本文学(9)?
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アララギの山脈?近代歌人論
斎藤茂吉に師事したアララギ派の歌人で、万葉研究者であった柴生田稔、没後四年。その遺論集四部作の第一冊。正岡子規を別格として、伊藤左千夫以下アララギの山脈をたどる。飾り気のない、鋼のような文章が、妥協を許さぬ、厳しい批評と相俟って、類いまれな珠玉の近代歌人論集を形成。
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『赤光』は、当時の歌壇に一大センセーションを巻き起こした。伊藤左千夫の死を悼む「悲報来」、そして「おひろ」「死にたまふ母」の連作など、作品は生の苦悩に満ち、強烈な人間感情にあふれていた。まさしく伝統的技法と、近代的自我の融合。はからずも茂吉は、短歌において日本の近代化を成し遂げた。いまここに、大正二年(1913)に刊行された『初版・赤光』を再現して贈る。
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伊藤左千夫?生命の叫び
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あの湘南色の千マリの113系に乗りました(千葉→成東)

あの湘南色の千マリの113系に乗りました。乗車区間は千葉→成東(東金経由)です。

    写真を掲載します。↓

     20100213_2

201002131_2 201002132 201002133

201002134_2

私はスカ色の113系にも、湘南色の113系にも多くの思い出があります。東海道線を走っている時はよく乗りましたね。

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大井川鉄道で「富士山の日SL列車」走る

2月23日って、静岡県が制定した「富士山の日」なのですね。

大井川鉄道では、それをPRするためのSL列車も走ったそうです。

「富士山の日SL列車」の名前で走ったとのことですが、いつもの「かわね路」号のダイヤで走っただけのこと。ただ、ヘッドマークを付けての運行だったとのこと。

中日新聞や静岡新聞のサイトにはC108の写真が掲載されていましたが、私はこの機関車を宮古で撮影したこともあります。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100212/CK2010021202000199.html

http://www.shizushin.com/news/feature/mt_fuji/20100212000000000026.htm

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「日経ビジネスアソシエ」10年2月 16日号を読んで

日経ビジネスアソシエを読んでみました。

10年2月 16日号をについては、以下の通りの感想です。

(1) 誌面の評価出来る点
「シンプル仕事術」ですね。自分がやっている仕事も、結構ムダが多いと思います。
丁度今、職場でもムダをなくしていこうと取り組んでいるだけに参考になります。
 

「残業ゼロ」への道も考えさせられます。とはいえ、これまである程度の残業手当をあてにして生活をしていた人には切り替えが難しい面もあります。だから同誌では企業の一従業員に対しては「副業の勧め」、人事勤労部長を始め、経営者向きには「副業禁止規程の一部緩和・撤廃」「副業の条件付き容認」を勧める特集を組んでほしいと思います。

 特に出向を経験した者としては、自分が勤めている職場以外の様子も見て、学習することによって、視野が広がり、自分の仕事にも応用できるので、経営者にとっても有益と考えます。

(2) 雑誌で得た情報の活用方法
 やはりこの号でも活用方法は、まずこの雑誌は捨てず、ハンドブックとして利用していくことです。雑誌というより、「ハンドブック」と言ってもいいくらいです。
特に職場で作業改善に取り組んでいる最中だけに、どのように改善を進めて行くのか、参照しながら考え、実践したいと思います。

(3) 日経ビジネスアソシエオンラインオフィシャルページへのリンク
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「日経ビジネスアソシエ」10年2月2日号を読んで

日経ビジネスアソシエを読んでみました。

10年2月 2日号をについては、以下の通りの感想です。自分にとっては非現実的なこともありますが、いろいろ考えさせられます。

(1) 誌面の評価出来る点
「大人の教養とマナー」ですね。最近は学校教育での躾は甘やかし傾向にあるので、若い人には是非読んで活用してほしいものです。


 また、年輩者でも、普段顧客と接することの少ない仕事をしている人にとっては、忘れがちになることもあるので、改めて見直すべきですね。


 教養の部分については、全部実施するのは経済的にも無理。でも、仕事に仕方、これからの生き方を考える指標になると思います。

(2) 雑誌で得た情報の活用方法
 活用方法は、まずこの雑誌は捨てないことです。そして、ハンドブックとして、
必要な時に見て確認することです。何故なら一度にやるのはとても無理だからです。


 ただ、時間的・経済的に無理でも、一部分でも実践したいと考えます。その際、いつ、どこで、何をするかを計画するにあたって、同誌に書かれている記事を参考にします。

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試食目的の来店お断りの店

201002073

あるお菓子屋さんで、こんな貼り紙を見つけました。

何やら最初から買う気もないのに、試食だけのために来る人もいるようですね。

もちろん、試食したから買わなければいけない、という義務や規則はありません。

試食してみて、自分の舌に合わないと感じたら、客には買わない権利があるのです。

でも、試食目的だけのために来られたら、店としてもたまりませんよね。このお菓子屋さんの対応には理解できます。

だけど、こういう人が多いということは、食費も切り詰めて生活しなければならない人が増えているのでしょうか?
失業や賃金・ボーナスのカットの影響で。

「衣食足りて礼節を知る」ということが理解できない人が政治をやっているせいでもあるのでしょうか?

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地元千葉県で生産された粗飼料を十分与え、長い年月を経て改良された、大麦を中心とする特製飼料を与えています。なお、この飼料には抗生物質・ホルモンなど一切使用しておりません。より安心できる牛肉を皆様にお届けしているため、過去及び現在において肉骨粉の使用は一切しておりません。水も千葉県にはヨード(千葉県に世界の60%があり)を含んだ豊富な水があり、新鮮で美味しい牛肉です。30ヶ月前後の長期肥育を基本とし、牛にストレスを与えないよう清潔に、のびのびと育てたためおいしさが格段に違います。
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千葉駅の普通列車の乗車口案内(いつまで走る?113系)

201002072

千葉駅で普通列車の乗車口案内の掲示板を見かけました。
4ドア(209系)と3ドア(113系と211系)とでは乗車位置が異なりますからね。
だけど、今度の3月の改正ではどのくらい209系化されるのでしょうか?
湘南色の113系もまだ走っていられるのでしょうか?

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京成3500系更新車の優等列車運用

201002071

京成3500系の非更新車は、4両編成で、各駅停車のみにしか運用されませんね。ある人に聞いた話によると、4編成しか残っていないそうです。
これに対し、更新車は快特などの優等列車に運用されることもありますね。写真は3500系更新車の快特上野行きです。高砂で撮りました。*

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丹野麻美選手、結婚おめでとう!\(^o^)/\(^0^)/\(^○^)/

陸上競技女子400m日本記録保持者のナチュリルの丹野麻美選手が婚約しました。heart01heart02heart04

http://www.natureal.co.jp/nac/2010/02/post-1041.html

http://118.82.96.43/files/tannno(3).jpg

http://www.sponichi.co.jp/sports/flash/KFullFlash20100207075.html

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100207192601-8922788

お相手は福島大学時代の先輩だそうです。それで何と13日に入籍するそうです。姓も「千葉」になるそうです。そういえば、今年千葉県で国体がありますね。

それにしても、よかったですね(^_^)。

丹野麻美選手、結婚おめでとうshineshine\(^o^)/\(^0^)/\(^○^)/\(^o^)/\(^0^)/\(^○^)/\(^o^)/\(^0^)/\(^○^)/\(^o^)/\(^0^)/\(^○^)/

末長く、お幸せに!

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パンで作られた恵方巻

20100204

みなさん、2月3日は豆まきをされましたか?それとも恵方巻を召し上がりましたか?両方されましたか?

写真はただの恵方巻ではありません。何と、パンで作った恵方巻です。早い話がサンドイッチをロールして海苔を巻いたもの。

海苔とパンは合わないような気もするけど、こんな発想もあってはいいのではないでしょうか?

朝青龍事件・・・・・・結局引退なのですね。日本の相撲史上最大級の汚点ですね。

ひがーしー、バカしょーりゅー、バカーしょーりゅー

ついに横綱朝青龍関が引退ですね。体力の限界がきての引退ではなく、常識の限界を著しく外れた言動が多かったですしね。

なんともみっともない引退ですね。強い横綱だったのに。高砂親方の指導にも問題があったのでは?

相撲というのは、礼儀を重んじるスポーツだと思っていたのですが、残念ですね。

でも、これを機に日本人力士も奮起してほしいものです。外国人が横綱・大関になって悪いことはありません。実力があるなら、どこの国の力士でもいいのです。でも、あまりにも日本人力士がだらしがないですね。日本人力士も外国人力士も、お互いに刺激しあって、切磋琢磨していけば、相撲も面白くなってくるのです。

それにしても、朝青龍問題は、日本の相撲史上最大級の汚点ですね。

○月○日、赤電が金町線に入りました

201002032

リバイバルカラーの電車 を走らせている京成電鉄ですが、○月○日、赤電が金町線に入りました。赤電にも幼い頃の思い出があります。幼稚園生や小学生の時、赤電に乗って遠足に行った記憶もあります。

赤電の場合は、各駅停車の他、準急、急行、特急に乗った記憶もあります。1980年頃からファイヤーオレンジに塗装変更され始めたと思います。

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○月○日、青電が金町線に入りました

201002031_2

リバイバルカラーの電車 を走らせている京成電鉄ですが、○月○日、青電が金町線に入りました。私の幼いころの青電の思い出は、吊り掛け音を唸らせる青電です。青電については、各駅停車だけでなく、準急にも乗った記憶もあります。あの時の青電とは形式も違うけれど、この塗装を見れば、幼い頃を思い出します。 

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コウノトリの野生復帰のために寄付をする企業が増えているそうです

ロシア語でコウノトリは「アーイスト(аист)」です。私はこれに「愛巣鳥」という当て字を使いたいですね。

そのコウノトリとの共生ができる環境づくりに取り組んでいる豊岡のみなさんに敬意を表します。

http://www.city.toyooka.lg.jp/www/contents/1116570563625/index.html

ところで、コウノトリの野生復帰のために寄付をする企業が増えているそうです。企業イメージアップに繋がるからだそうです。

http://osaka.yomiuri.co.jp/stork/news/20100131-OYO8T00374.htm

その寄付をする企業の中にサントリーがあるのですか?それなら、私もサントリーのビールやお茶などの飲料を少し多く買おうかな?

だけど、こういう例を考えると、「地球から見れば、人間がいなくなるのが一番優しい」と言う鳩山首相がアホでスカタンに思えてしまいまんなぁ・・・。こないこと、人間がおらなんだら、できまへんやないですか。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100114/mca1001141703023-n1.htm

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貴乃花親方、理事に。だけど、どんな改革したいの?

ひがーしー、たかのはなー、たかーのーはなー

ちーちー、わじまー?、わじーまー?

貴乃花親方の実の父親は、先代二子山親方ではなく、輪島博氏だ、と一部で言われていますね。つまり、母親の不倫相手の子とか。

仮にそうだとしたら、目立ちたがり屋は実の父親譲り?

そんなことはともかく、この度、日本相撲協会の理事になったのですよね。

http://mainichi.jp/enta/sports/news/20100202k0000m050059000c.html

本気で相撲界を改革したいというなら、是非がんばってほしいものです。

改革をおしつぶそうとする勢力もあるでしょうが、少しでも改革されるといいですよね。

だけど、どんな改革したいのかなぁ?

少なくとも、「何だ、口先だけの奴じゃないか」と言われないようにしてほしいですね。

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2010年1月のアクセス件数ベスト5

2010年1月の当ブログの記事へのアクセス件数ベスト5を発表します。

1.今年の関西は、私鉄の100周年がめじろ押しだそうでんなぁ
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-3e5e.html

2.走れ、C6120!出発進行!
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-bcf3.html

3.寝台特急「北陸」号も廃止になってしまうのですね。
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-69fe.html

4.ボンネット型車両の思い出(いよいよ姿を消すのですね)
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-aa19.html

5.北総鉄道で一日乗車券「ゆくくるきっぷ」と「ゆくくる遊遊きっぷ」を発売
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-1a6c.html

5. 253系の成田エクスプレスも残りわずか
hhttp://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-e00a.html

今月は全て鉄道ネタでベスト5を占めました。5位は2件同数でした。
C61も復活できる日が楽しみですね。関西私鉄ネタのトップは当ブログ初めてのことですね。
あと、昨年の年間アクセス16位の「民法731条、733条、772条、777条は憲法違反?」
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_636a.html が9位に食い込みました。
この記事は2年3ヶ月前の記事なのに、いまだにアクセスする人が少なくありません。
また、受験シーズンを反映してか、「光塩女子学院中学の入試問題から考えること」
http://stoyachi.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-a4e7.html が12位になりました。

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