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フリーゲージトレイン、270km/hを達成!実用化できるといいですね。

レール幅の異なる新幹線(標準軌)と在来線(狭軌)との間を直通運転できるフリーゲージトレインの走行試験が、12月24日未明、九州新幹線の川内-新水俣間で行われ、目標としていた270km/hを達成できたそうです。

http://www.yomiuri.co.jp/tabi/domestic/railway/20091224-OYT8T00653.htm?from=yoltop

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091224ATFK2300F24122009.html

これが実用化すれば、九州新幹線長崎(西九州)ルートなどへの導入が見込まれるとのこと。長崎ルートに新幹線は「かもめ」を名乗るのでしょうか?それとも「はやぶさ」復活?

山形新幹線への応用・導入が可能になれば、湯沢や横手、余目・鶴岡・酒田(陸羽西線電化の必要があるが)方面への乗り入れも可能になるのでしょうか?

上越新幹線の羽越本線直通も可能になる?

新幹線だけでなく、通勤車への応用ができれば、軌間の異なる私鉄間での直通運転も可能になるのでしょうか?

実用化できるといいですね。

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