あのＣ６１が復活か？走れるといいですね。

Ｃ６１といえば、東北初の特急「はつかり」の仙台-青森間を牽引しました。寝台特急「はくつる」も仙台-青森間を牽引しました。どちらも盛岡-青森間はＣ６０が前補機に付きました。
九州では寝台特急「はやぶさ」を牽引した実績もあります。

他にも奥羽本線や日豊本線で活躍もしましたね。日豊本線で活躍した2号機は京都の梅小路蒸気機関車館で動態保存されていますね。時折「スチーム」号として構内運転も行われます。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=XJW1OKxUn3Y

そのＣ６１が復活するそうですね。伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地に静態保存されているＣ６１２０をＪＲ東日本大宮総合車両センターで修復するそうです。
毎日新聞の報道だと、２０１１年春には走れそうだとのことですが、読売新聞では「可能性が出てきた」と報道し、「動ける」とまでは述べていません。だけど、走れるといいですね。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090611-OYT1T00036.htm?from=navlp
http://slashdot.jp/articles/09/06/11/0426221.shtml
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090610dde041040007000c.html

Ｃ６１は貨物用機関車Ｄ５１を旅客用に改造したもの。改造前はＤ５１１０９４だったそうです。もっとも改造といっても、ボイラーと一部の部品を流用しただけで、実質的には新造したも同然だそうです（ウィキペディアによる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C61%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A