ＳＬが牽引したブルートレイン

ついに「富士」「はやぶさ」が廃止になりますね。

ＪＲ九州のサイトで廃止になる九州発着の寝台特急の特集をしています。

http://nikosawakaikatsu.shakunage.net/1322919.html

そこには、「はやぶさ」のヘッドマークを付けたＣ６１と「富士」のヘッドマークを付けたＣ５７の写真も掲載されていました。

あれっ？「富士」ってＳＬに牽引されたことありましたっけ？戦前の「富士」ならＣ５１やＣ５３に牽引されたかもしれないけど、ブルートレイン時代にありましたっけ？

定期ではなかったけど、当時の日豊本線の未電化区間の牽引機ＤＦ５０の調子が悪い時にＣ５７が代行したのでしょうか？

そういえば、ＳＬに牽引されたことのあるブルートレインといえば・・・・・・・

「あさかぜ」「はやぶさ」「みずほ」「さくら」「あかつき」が挙げられますね。

「あさかぜ」「はやぶさ」「みずほ」「さくら」なら、山陽本線内はＣ６２、九州ではＣ５９やＣ６０Ｃ６１などが引いたのでしょうか？「あかつき」も九州内ではＣ６１やＣ６０に引かれたのでしょうか？

「さくら」については、早岐－佐世保はＣ１１でしたね。

東北の特急なら「はくつる」が仙台－青森間がＣ６１で、盛岡－青森間は前補機としてＣ６０が引きましたね。「ゆうづる」は平－仙台間をＣ６２が引きましたね。

あと、奥羽本線が不通になった時、「あけぼの」が陸羽東線を迂回し、その際Ｃ５８が牽引、「はやぶさ」が鹿児島本線不通になった時、肥薩線を迂回し、その時はＤ５１が牽引しました。

ただ、ＳＬが牽引したブルートレインの寝台特急は２０系のみでしたね。