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スハネフ14

また廃止間近の「富士・はやぶさ」を撮りに行きました。

この日の下り「富士」の編成の最後尾はスハネフ14-6でした。

製造番号が若いということは初期に製造されたものでしょうか?スハネ14系は、最初は急行「瀬戸」に試験的に使用されていた時期があったから、もしかしてこの車両は急行時代の「瀬戸」にも使われたことがあるのでしょうか?

東京発のブルートレインは最初、「さくら」と「みずほ」から14系化された記憶があります。

20系は電源車を1両(カニ20)に集中していましたが、14系の時には分散させい、24系でまた1両に集中させましたね。

スハネフ14は電源のためのディーゼルエンジンを床下に抱えているから、やはりうるさかったのかな?そして、ディーゼルエンジンを装備しているゆえに、排気口もあり、給油口もあるのがこの車両の特徴でもありますね。

(写真はクリックすると、大きく見ることができます↓↓)

Fuji_suhanefu14_1

Fuji_suhanefu14_2 Fuji_suhanefu14_3 Fuji_suhanefu14_4

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