この日の「富士・はやぶさ」、スハネフ１４とスハネフ１５が向き合って

まもなく廃止になる寝台特急「富士・はやぶさ」ですが、先日撮りに行った時、「はやぶさ」編成の最後尾がスハネフ１４、「富士」編成の先頭がスハネフ１４でした。つまりこの１４形＋１５形の組み合わせで下関まで向き合って走ったということですね。

スハネフ１４は丸みをおびていて、スハネフ１５はやや角ばっていますね。

１４形は北陸トンネルの火災を機に、電源エンジンを客室の直下に置く分散電源方式は防火安全対策上問題があるとされ、製造中止となり、防火安全対策を強化してオハネ１５とスハネフ１５という１５形が製造されましたね。既に２４系２５形が製造されていたせいか、２５形と見間違ってしまいますね。

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