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岡村孝子はヤマハのポプコン出身です。
石川優子さんもヤマハのポプコン出身です。
下成佐登子さんもヤマハのポプコン出身です。
辛島美登里さんもヤマハのポプコン出身です。
明日香さんもヤマハのポプコン出身です。
谷山浩子さんもヤマハのポプコン出身です。
八神純子さんもヤマハのポプコン出身です。
伊藤敏博さんもヤマハのポプコン出身です。
そして、
中島みゆきさんも
ヤマハのポプコン出身です。
＊
中島みゆきさんの歌に「悪女」というのがあります。
その中島みゆきさんの「悪女」を小池百合子東京都知事を風刺する替え歌があるそうです。
ご関心のある方は聴いてみてください。
キュンパスシリーズもまだ終わっていません。
２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
これは、酒田で発車を待つ７０１系秋田行きです。
この車両も３０年以上の歳月が過ぎていますよね。
奥羽本線(山形線)：福島～新庄間はＥ７２３系に代わっていくと思いますが、羽越本線の走る７０１系もいずれは置き換わるのでしょうね。
＊
それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党・増税暴力政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
いかなる選挙でもこんな大増税政党を支持してはいけません！
ＪＲ東日本 キュンパス
ＪＲ東日本
久しぶりの更新です。キュンパスシリーズもまだ終わっていませんでした。
２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
羽越本線は１９７２年まではＳＬが走っていました。もちろん、国鉄時代です。
その羽越本線の酒田には、９６００の動輪、Ｄ５１の模型、かつての酒田機関区を再現した模型が展示されていました。
５０年以上も前の話ですが、あの時代の記憶が甦っているような気分になりました。
＊
それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党・増税暴力政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
いかなる選挙でもこんな大増税政党を支持してはいけません！
ＪＲ東日本 キュンパス
ＪＲ東日本
もう、新京成電鉄という鉄道会社はありませんね。
今は京成松戸線ですね。
でも、新京成時代の塗装で走っている電車はまだありますね。
いくらなんでも、全車両一気に塗り替えというのは無理ですよね。
ダイヤにも影響してしまいます。
でも、いつかはなくなります。
撮るのは今のうちですね。
これは三咲で撮ったものです。
４月に佐野に行きました。
この日は東武が人身事故で停まったこともあり、ＪＲで遠回りしたこともあって、厄除け大師お参り前に昼食を取りました。
佐野といえば、ラーメンですね。
過去に佐野に何度か訪れているので、まだ入ったことがないラーメン屋さんにしようかと思っていたら、「かまだや」という店を見つけました。
平日に限りのランチセットがあったので、それを選びました。
値段は覚えていませんが、１０００円弱でした。
２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
羽後本荘駅から酒田までは７０１系の普通列車に乗りました。
オールロングシートの車両なんて旅情がない、と思っていた時期もあったけど、そんなことないですね。
どこか地元の人の生活の匂いが漂うな雰囲気がありました。
学校帰りの高校生が結構乗っていました。
どういう道に進もうとしているのかわからないけど、自身が決めた道で頑張ってほしいと思います。
車窓から見える夕暮れ時の日本海も、どこか迫力を感じさせました。
酒田に着くと、普通列車新津行きが待っていました。
この車両、キハ○○という形式ではないのですね。
ＧＶ－E４０２系なのですね。
＊
それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党・増税暴力政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
いかなる選挙でもこんな大増税政党を支持してはいけません！
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私が佐野に行く時は、東武を使うのが常なのですが、この日東武スカイツリーラインで人身事故が発生したため、ＪＲを使いました。遠回りになるのですが。
これは小山を発車する前のものです。
こちらは佐野に着いた時のものです。
２１１系といえば、かつては首都圏を快走していましたね。
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それにしても２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党・増税暴力政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
いかなる選挙でもこんな大増税政党を支持してはいけません！
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２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
羽後本荘駅で由利高原鉄道ＹＲ２００２形が到着するのを撮りました。
「ちょうかい」と書かれたヘッドマークを付けていました。
たしかに鳥海山の近くまで行きますからね。
そしてこの羽後本荘はかつては急行「鳥海」、特急「鳥海」が停車する駅でもありました。
ディーゼル急行「鳥海」は羽越本線電化後、特急「いなほ」に格上げされてしまいましたね。
これは国鉄時代の話ですが。
客車急行の「鳥海」も走っていた時期もありましたね。
上越新幹線開業後、電車特急「鳥海」が上野ー秋田間を走っていた時期もありましたね。
寝台特急としての「鳥海」もありましたね。
遠き日の思い出です。
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２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？
これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！
ＪＲ東日本 キュンパス
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東葉高速鉄道も開業して３０年経ったのですね。
先日、八千代緑が丘に行く用事があったのですが、その「３０周年」の記念ステッカーの貼られた２０００系を撮りました。
東葉高速鉄道は東京メトロ東西線に直通運転をしていますね。
さらに中野からＪＲ中央線の三鷹まで行くのもありますね。
２度目のキュンパス日帰り旅行を、有効期限の最終日に実行しました。
わずかの時間ながら、羽後本荘に滞在していましたが、その駅前の様子です。
この駅は秋田県立大学の本荘キャンパスの最寄り駅なのですね。
ただ、この駅から歩くにはしんどい距離にあるのですね。
子吉川を渡らないといけないようですね。
これは駅前広場の様子。
人影も殆どなく、シーンとしていました。
本荘追分という民謡もあるのですね。
https://www.youtube.com/watch?v=tL0ruHsSkww&list=RDtL0ruHsSkww&start_radio=1
何と、東京に直通する夜行高速バスも出ているのですね。
かつてはこの駅から上野まで直通で行ける列車に乗れたけど、今はありませんね。
秋田個別指導学院本荘駅前教室もあります。
https://eisu-kobetsu.com/school_building_info/%e6%9c%ac%e8%8d%98%e6%a0%a1/
この塾で勉強した子が将来活躍できることを祈ります。
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２０２６年３月１４日に、ＪＲ東日本は大幅運賃値上げしましたね。
外国人旅行客に安く旅行してもらうために、日本国民から高く運賃を取り、かつ日本人向けの割引切符も順次廃止していくという見方もありますね。
来年はキュンパスも発行されないのでしょうか？
発行されても、大幅に値上げされるのでしょうか？
これは、当時の自民党・公明党連立政権からＪＲ東日本に対しての政治的圧力による値上げなのでしょうか？責められるべきはＪＲ東日本ではなく、自民党・公明党でしょうか？
それに追い打ちを掛けるのが増税政策です。
とにかく物価が上がるのに、取り立てる税金も上げようとするのですね。可処分所得を強奪する政策ですね。
自民党だけでなく、チームみらい、日本維新の会、中道改革連合、公明党、立憲民主党は、増税サディスト政党・大増税狂政党であり、鉄道を趣味とする者にとっても敵対勢力です。
鉄道を趣味とするみなさん！ 今後いかなる選挙でも、こんな大増税政党を支持してはいけません！
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